在1970年代，由于510受到了极大的冲击，日产不断在产品阵容中增加了更多以“ -10”结尾的车型（这些数字是日本工厂使用的底盘代码）。当前的日产千里马是Datsun 810的后代，而210、310、510、610和710是北美市场的进化死胡同。在1974年的车型年中，Datsun经销商获得了日产紫罗兰的美化版本，它位于超级便宜的B210和豪华的（按1970年代中期日本进口标准）610之间，并标记为710。这是1974年的一则杂志广告，将710定位为既明智又运动。

710配备了1,770cc的OHC四缸发动机，额定功率为105马力，而两门发动机的标价为3,039美元（约合16,500美元，经通胀调整后的2018年价格）。这比1974年的BMW 2002轻巧，有力，后者的售价为4,975美元；同时，一辆新的1974年产的Camaro（带有100马的直六缸发动机）以3,162美元的价格售出。诚然，Camaro比710慢且口渴，但看起来不那么居家。

1974年Datsun 710杂志广告

1974年Datsun 710杂志广告

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