让-皮埃尔·普劳（Jean-Pierre Ploue）以“艰难”的雪铁龙品牌（通过新的C系列轿车和毕加索MPV）设计的新设计路径给PSA老板留下了深刻的印象，一年前，他们让他成为PSA集团设计总监，并与他面对面一个更加艰巨的挑战：为标致找到新的发展方向，同时使其与雪铁龙完全不同。

SR1的新概念是Ploue向标致提出的变革的第一笔成果，他与autocar.co.uk的Steve Cropley谈了他的工作。

标致SR1敞篷跑车亮相

标致和雪铁龙有什么特点？

雪铁龙应该是设计会令您惊讶的汽车。他们是雕刻的汽车，生产线流动性强。标致汽车是更精确，更量身定制的汽车，兼具平衡性，繁殖性和纯正风格。您永远不会混淆彼此。

标致SR1有多重要？

这是元素的体现，这些元素共同展示了明天的标致汽车的外观。它是您逐步看到的东西的集合，它将在下一两年开始。

最重要的元素是什么？

我说的是汽车的平衡性，线条的量身定制的优雅，运动的姿态和设计语言，尤其是新的前端。我的意思是指新的嘴形，它的外形更小巧，技术更先进，而且不仅可以固定在车内，还可以安装在汽车中。

标致这有多大变化？

我们将其视为品牌的更新，而不是与过去的突破。我们的目标是延续您在205和406 Coupe等标志性车型中看到的标致价值观。他们拥有我们想要再次捕捉的优雅。

您会再次参与外部设计公司吗？

不，我们相信我们最了解未来的汽车应该如何。但是，如果其他人制作了一些精美的图纸，我们一定会研究它们的。

但是Pininfarina不是设计您命名的两个图标吗？

不完全是。确实是Pininfarina设计了406 Coupe，但是205是由Peugeot完成的，Pininfarina对此进行了一些研究。但是这两款车都具有我们试图夺回的拉丁精神，我们认为SR1也能抓住这一点。我认为这在历史上是令人满意的。

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