正如我们所说的那样，第二代保时捷Macan正在向世界各地推广原型。它尚未出现在新闻车队中，我们甚至都没有安排首次试驾，但是Autocar找到了预生产模型，并按时进行了试车。
记住，Macan到目前为止是公司最畅销的产品，就像Cayenne在2002年问世时是其最畅销产品一样。我们已经为汽车的减少和跨界车的增加洒了太多的墨水，所以我们在这里不会这样做。好吧，这样说：如果您将五月份售出的所有911，Caymans，Boxsters和Panameras加在一起，则大约等于同一时期内售出的Macan数量。
有关
基本车将坚持使用2.0升涡轮增压四缸发动机，但输出功率可能会从252 hp跃升至300 hp左右。S和Turbo都将获得新引擎。根据Autocar的说法，S将从Panamera处获得新款3.0升V6，输出功率约为350 hp。Turbo车型将使用新的2.9升六缸发动机，功率应达到430 hp。在皮肤下，我们应该期望获得更安静，更舒适的乘坐体验。
Itll还获得了该公司的新型表面涂层制动器或PSCB，它们是由硬质碳化钨涂层的铁转子。保时捷表示，它们将更安静，灰尘更少，但具有相同的制动性能。
安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。安东尼·阿兰尼兹（Anthony Alaniz），2017年保时捷Macan GTS快得惊人。它由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，可产生360 hp功率和369 lb-ft的扭矩。Autocar表示，它无法真正说明底盘改进的区别，但我们怀疑没有其他人可以挽救保时捷工程师。至于S上的新发动机，“改进虽然不明显，但仍然值得欢迎”。而涡轮增压器具有爆炸性的加速作用。
尽管没有给出时间表，但我们也应该期待有混合动力版本。
越野时，Autocar表示，即使没有储物柜，杂货店的小吸气器如何组成也很惊讶，即使没有储物柜，也没有多余的离地间隙或疯狂的进近角度。它体积小且易于操纵，几乎总是有助于污垢和沙子。他们设法将其重新装回，对每个人都有好处。
新款保时捷Macan预计将于今年秋天在英国上市，我们可能会在同一时间看到它，就像2019年的车型一样，它肯定会像当前的车型一样成堆出售。
