英国莱斯特郡拉夫堡大学的英国研究小组声称，它拥有一套新系统，可以减少甚至消除柴油机中有害的氮氧化物排放。该团队说，在适当的支持下（读到：金钱），这项新技术可能会在两年内推向市场。

该系统称为ACCT（氨生成和转化技术），它将AdBlue（大多数当前的柴油车辆使用的现成的所谓“柴油机排气液”）转化为富含氨的溶液，该溶液可解构氮氧化物，留下无害的氮和水。关键是ACCT可以在低温下工作，而AdBlue需要升高到工作温度才能正常工作。

根据对Skoda出租车的研究，初步报告显示，它可以捕获98％的NOx，而现有系统为60％。

研究负责人之一格雷厄姆·哈格雷夫（Graham Hargrave）教授说，氮氧化物只是第一步。他说：“氮氧化物很严重，但这确实是点源问题。它仅在极少数位置很重要。解决它，您就可以继续减少二氧化碳，这在任何地方都很重要。”

该团队表示，它希望与此主要供应商合作，而不仅仅是一家制造商，以加速扩散。

这项研究适时地考虑了城市和其他国家/地区都在试图找出如何清洁空气的方法。罗马，巴黎，马德里，雅典和墨西哥城都计划在城市边界或市中心内禁止柴油。保时捷正在为至少下一代卡宴坚持使用这种燃料，而FCA计划在2022年之前完全放弃这种燃料。然而，福特刚刚在F-150系列中增加了新的Power Stroke V6。无论如何，所有制造商都会予以关注。