在正常的赛道上，在晴朗的天空下并用橡胶粘着的沥青路面上，您要比在秃顶，无抓地力，无痕的死冰上更加谨慎。
那是我在起亚Stinger进行了一天冰上比赛后学到的东西。
是的，毒刺。虽然我的Autoweek同事几个月前就已经开车去了底特律，但直到上周，我才开车去毒刺，尽管只是在上述冰冷的情况下。如果您没有注意到，最近，在职业生涯中，毒刺媒体的曝光度比暴风雨丹尼尔斯要多。到目前为止，似乎每个人都喜欢它。他们难道不知道它只是皮肤下面的一个固定的Genesis G70吗？每个人都不会为即将到来的G70疯狂吗？实际上，G70的轴距要短3英寸，而整体则要短6英寸，因此它有望带来更多运动。我假设在没有驾驶G70的情况下，它会比起亚Stinger更有趣。
2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。2018年的起亚Stinger获得了255马力的涡轮增压四缸或365马力的涡轮增压六缸。刺客的称赞是合理的吗？可能。就像我说的那样，我从来没有摆脱困境，但是我确实对此感到很开心。在那儿，我盯着强大而强大的起亚Stinger GT2的业务端，这是引擎盖下的365马力双涡轮增压V6，八速自动变速箱（带拨杆！），为四个车轮提供不同程度的扭矩分配多亏了“动态扭矩矢量AWD”。根据Kias的压榨材料，前轮最多可传递50％的扭矩，后轮最多可传递80％的扭矩。
在我前方的是一个设计精巧的冰上赛道，长约一英里，宽约半英里。好吧，也许是80英尺宽，也许是100英尺。但这确实非常安全。要在这里搞砸，你真的必须是个白痴。
我几乎马上搞砸了。
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当我在完成优美，完美，通电的弧线后滑下跑道时，这就是我们驾驶教练的声音，应该比我短大约一英尺。事实证明，米其林Latitude X-Ice冬季轮胎还不错，但即使有其局限性。我的最好的新朋友拉兹洛（Lazlo）是一名讲师，当我第一次被卡住时，他用雪佛兰（Chevy）4x4将我带出了比赛。
这个想法是在两种模式的五种汽车中驾驶赛车：舒适和运动。“自定义”，“生态”和“智能”这其他模式，没人知道它们是什么，在我短暂的工作中，我没有时间去弄清楚。因此，我们做了强制性的舒适模式只是为了验证这一点-惊喜！-在赛道上没什么好玩的，然后将剩余时间用于运动模式，无论是否启用牵引力控制。只要我能摆脱它，我就将其关闭。毕竟，这不是《汽车周刊》，不是安全的郊区通勤者-博客作者-dot-com。
那么在那无情的，无牵引力的冰面上感觉如何呢？这很有趣，但坦率地说，Id更喜欢纯后轮驱动装置。我们的教练朋友说：“前线将您拉到角落。”是的，但是我也像P-I-G一样在转向不足。另外，我明显缺乏人才。真正的冰上驾驶者可以利用AWD并在此过程中平稳地供电。我很完美地躲过了毒刺，经过了课程的五到六次转弯中的四到五次，是普通的阿里·瓦塔宁，蒂莫·萨洛宁，马库·阿伦！只是在最后一回合中过度伸展。两倍多，两次！这导致我被拉兹洛和他的雪佛兰卡车拖下雪地。
某人在收音机中说：“那辆红色汽车似乎里面有一个积雪磁铁。”嘿，那是因为我比其他任何人都更加努力。实际上，在一天的激流回旋部分（限时）中，我在10名驾驶员中名列第三，其中一半通常在曼哈顿乘坐出租车。因此，当您听到我推荐RWD时，请记住这一点。
您想要在Stinger中使用AWD吗？它们带有后轮驱动或全轮驱动选择。乘上后轮驱动器。我有点惊讶他们没有在冰上提供RWD。我认为那会更有趣。当然，这可能导致每辆汽车撞到每个雪堆，但是那又如何呢？好玩！
我计划在几周内让另一辆毒刺在南加州的常规铺好的街道上行驶。我期待在非SoCal的冰上尝试该功能。
车辆型号信息
出售中：现在
基本价格：$32,795
经测试价格：$52,300
动力总成：3.3升双涡轮增压V6、8速自动变速箱，四轮驱动，
输出：365 hp在6000 rpm时;从1300到4500 rpm时为376磅英尺
腰围重量：4023磅（制造）
0-60英里/小时：4.7秒（制造）
燃油经济性：19/25/21
优点：从理论上讲，AWD使您更艰难
缺点：在实践中，对于像您这样的熟练飞行员而言，rwd可能会更有趣
