全景天窗：汽车制造商喜欢em（或者至少是他们带来的保费），这就是为什么他们将其拍打在从入门级汽车到豪华SUV的所有产品上的原因，尽管价格经常很高，但买家还是喜欢em，因为它们有助于甚至幽闭恐惧症的内部明亮通风。

但是他们没有缺点。首先，在工程师试图四处剃光的时代里，所有的玻璃都是沉重的-而且，多余的重量在汽车中高了很多（恰恰是您不希望它出现的地方）如果您想将重心保持在较低水平）。这样就产生了大型伸缩式天窗伺服器和电动机等的成本和复杂性。

哦，您还可能需要进行翻车，否则国际监管机构通常认为这不是件好事。

为解决驾驶员和乘客退车的微小问题，现代汽车正在测试一种新的安全气囊系统，该系统可在车顶上迅速覆盖一层枕形保护层。根据《汽车》杂志的报道，这只包在短短的0.08秒内从后到前展开。您可以在上面的视频中查看它，但是（根据设计）它发生得如此之快，以至于几乎无法捕捉到它。

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确保车辆乘员的安全很重要，但这是一个很好的例子，说明了一个看似理想的功能（如大天窗）如何导致不断增加的车辆成本和复杂性。尽管无休止地谈论轻量化，但汽车制造商似乎无奈地停止了这一反馈循环。

因此，当您的2022年现代Veloster重达三吨，花费$ 75,000并在您用力关闭门时合计时，这就是部分原因。