我们花了大约12分钟的时间将我们2016年的长期吉普牧马人Rubicon埋在密歇根州吉恩湖县The Mounds越野公园的腰部深处的泥土中，然后花了大约一个半小时才把它弄出来。谢天谢地，我对北极星RZR中的陌生人表示友善，并匆忙购买了恢复带。经历了磨难之后，我们带了浸满水的牧马人（牛仔裤和吉普车）吃午饭。
因此，我们终于有机会在牧马人中真正上路，而我们唯一缺少的是绞盘。即使在研究了越野的成败后的几个小时之后，我们仍然一起陷入了障碍。这意味着我们俩（复制主管克里斯·兰格里尔和我）同时陷入困境。不好的举动。如果不是我们所有的问题，绞车将解决大多数问题。哦，还有铲子。在帮助到达之前，我们花了一个小时躺在泥土里，用手和棍棒挖。
课程？除了我们准备不足的事实之外？那该死的吉普车很难。它在30英寸的泥浆和水中闲置，尾气像舷外机一样打了一个多小时而没有打h。它在脚坑中收集了6英寸长的水。在试图解开粘扣的同时，我们无情地打败了离合器，车轴和差速器。顺便说一句，吉普车离合器的气味很像腐烂的动物尸体，上面放了一点刹车片。那是为了防止您在某些比赛中需要通过气味挑选离合器的情况。别客气。经历了所有这些之后，它又在大石块，小径和沙地上反弹了三个小时，然后又经过了50英里的跋涉回到Autoweek总部。
在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。在拍摄完这些照片后，很明显，快速的真空和细节使吉普车的内饰焕然一新。出行当天是晴朗的50度-如果天气较冷，我们可能已经死了，反而汗流-背-但风猛烈，打破了记录，并切断了将近一百万密歇根人的电力。那就是吉普车在大风中在铺好的道路上绊倒的地方。问题是吉普车的顶部柔软，基本上像风筝一样构造。它有一些用于支撑的防滚架，其余的只是挡风。它移动到左车道，它移动到右车道。我需要打开巡航控制系统，以使其保持舒适的速度。
在最后一次更新中，我们说吉普车牺牲了精确的控制和安静的行驶，以在其他各个方面都表现出色。那仍然是事实；只是在那样的一天被放大。
本季度，我们在牧马人上行驶了约3,000英里，比上一个稍低，并使用了约150加仑的燃料，成本为340美元。我们的平均里程为16 mpg，最高为17.3，最低为13.8。最近的这次旅行使我们走了145英里，其中包括125英里的通勤和20英里的步道。我们的效率却被风的复仇之神Zephyrus压倒，仅返回了14 mpg。
下一辆吉普车可能会更好。它可能具有更高效，更强大的引擎。它甚至可能更轻巧，更灵活。我们猜想它可能更坚固，但是唯一可行的方法是为火星任务或南极科学任务而开发。
它将以福特野马（Ford Bronco）的形式有一些新的竞争对手，可能还会有其他竞争者，所以它不会成为充满众多竞争者的细分市场中的重量级人物-我们可以肯定。无论牧马人的未来如何发展，如果它继续保持目前的发展轨迹，那么我们（抄袭负责人兰吉尔和我），新近涉足的越野爱好者将无需担心。下次再带绞车和涉水者。
第三季度更新
行驶里程（季度/年）：2,809/11,286
燃油里程（季度/年）：16英里/16.2英里
燃油费用（季度/年）：$340.82/$1,330.49
停运天数（第四季/年）：0/1
保养：没有
