没有意义的煎饼2015宝马X6 xDrive35i评论笔记

助理编辑GRAHAM KOZAK：每次我们审查一辆X6时，都有法律义务将X6称为偏光车，这有充分的理由：人们要么喜欢它，要么讨厌它。好吧，还有一个喜欢它但又很but愧地承认它的第三小组。

但是，无论您如何看，没有人对这种hellip crossover有任何矛盾之处吗？

作为记录，我不在X6团队中。我通常都是关于怪异的，但是我一点都不明白。谁要求SUV具有较高的重心，大体积和口感，却又没有那种能见度，货舱或那种装扮不实用的装扮？X6体积庞大而笨拙-就像有人强行给5系列Gran Turismo提供了相当于Creatine的汽车用途一样，它变得无足轻重。

因此，当一个兄弟向我走来时，顺着窗户落下问：“那东西看上去好吗？”我不知道该怎么应对。因为，从所有方面考虑，它运转良好。其中很多是非常平滑，有力的内联六列。安静的机舱和坚定但永不过时的骑行感觉使它感觉像是一辆真正的豪华车。如果您试图以高速度转弯，您会注意到，尽管突然的身体动作可能非常剧烈，但始终可以很好地控制它们。

我不认为我曾经去过一辆比X6更像个屁股的汽车。在跑车中，您会想要快速开车；那很自然。但理想情况下，它是一种计算速度。X6s的高驾驶位置和类似坦克的坚固性意味着您希望通过交通将自己的脚踩在地板和肌肉上。当我努力尝试时，我发现不可能超过限速行驶不到10英里。这是基本引擎车。您可以升级到4.4升V8。如果还不够，宝马会很乐意向您出售X6M。

最终，我的内心对于X6几乎没有空间。一个愚蠢的想法，执行得很好，仍然是一个愚蠢的想法。宝马为什么又这么做呢？究竟什么才是第二代的理由呢？我想对X6感兴趣的少数买家已经决定，他们绝对必须拥有X6，这可能比一大批采用或不采用这种方式的前景更好。

或者，当然，既然梅赛德斯正在进入汽车/舱口盖/跨界车市场，那么X6并不是无可匹敌的roid-ragd汽车/舱口盖/跨界车之王。我迫不及待想看到其中一个人在停车灯前卷起GLE Coupe中的另一个人时会发生什么。我觉得降级将很困难。