2015年Corvette Stingray的买家明年前往经销商手中时将拥有新的变速箱选择：八速自动变速箱，其重量据称比六速变速箱轻，并且换档时间比保时捷911的双离合更快。

这款名为8L90的八速发动机将在俄亥俄州制造，并将在即将面世的Corvette Z06上找到。如果变速箱能够承受这种增压的野兽所施加的625 hp功率，那么我们可以肯定，它可以承受常规的Stingray 455 hp的功率而不会流汗。实际上，通用汽车表示，非Z06 Vette的8L90具有“独特的离合器和变矩器规格，与Stingray的LT1 6.2L自然吸气发动机的扭矩容量相匹配”。

但是，8L90并不是2014年凯迪拉克CTS的八速。该车的自动变速器至少由供应商爱信制造。

当然，提高燃油经济性是八速汽车即将采用的主要原因。铝和镁零件意味着八速也比即将推出的古老六速更轻巧-在每一盎司似乎都可以算作的一天中，这并不是太破旧。尚无消息可知如何通过配备7速手动装置的2014年黄貂鱼赢得了17个城市/ 29个高速公路的燃油经济性评级。

通用汽车公司表示，多余的齿轮不会损害性能：“正式打开油门升档的速度比保时捷911所提供的双离合变速器的速度快八十分之一秒，”官方发布。方向盘上安装的换档拨片应至少使驾驶员对变速箱的操作有所控制。

到目前为止，我们当然赞赏配备了手动装置的Stingray车-七速手动装置提供了一种与最近美国记忆体中最有价值的驾驶员汽车之一互动的方法。但是，并不是每个人都喜欢在城镇中四处游荡，我们渴望看到新的，不太肮脏的slushbox是否能够与德国人所能提供的最好的保持一致。

当然，这并不是我们第一次将戴领结的高性能赛车与保时捷相提并论。