关于日内瓦车展

三菱汽车未来将制定电动汽车和混合动力汽车的宏伟计划，并已设定了到2020年电动汽车比例达到20％的目标。这两款概念车，即柴油电动皮卡“ Concept GR-HEV”和全电动郊区四门“ Concept CA-MiEV”，都显示了朝着崇高目标迈进的步伐。三菱在日内瓦车展上的展台上亮相的两个概念突出了该公司的下一代先进技术。

“在这里，您看到的是三菱汽车将用来与全球环境完全协调发展产品的一些组成部分，”三菱汽车总裁Osamu Masuko在日内瓦首映会上说。

GR-HEV（长跑混合动力电动汽车）被标记为运动型多用途卡车，在展台上有很强的安全带，并带有高安全带线和升高的前端和后端，根本不像斯巴鲁Baja或本田Ridgeline，这两个相似之处从未销售过的汽车比传统的汽车要好。但是GR的意义远不止于外观。传动系统是2.5升清洁柴油发动机，其前置电动机通过自动变速箱提供动力，该自动变速箱可以作为串联或并联混合动力系统的一部分运行，这意味着它可以驱动车轮或为12千瓦时的锂电池充电离子电池组。动力通过三菱的超级全轮控制系统传递至所有四个车轮。

三菱公司将CA-MiEV（紧凑型和先进技术的三菱创新电动汽车）的设计归功于i-MiEV车主三年的反馈，他们从2009年开始在全球范围内购买该车，并不断改进电池技术和空气动力学。只需0.26的cd，更大的28 kWh锂离子电池组和高效的80 kw电动机，CA-MiEV的充电时间就可以达到186英里，是目前i-MiEV的三倍。

虽然GR-HEV的元件可能会出现在未来的三菱1吨卡车上，但CA-MiEV正式没有生产计划。我们只需要等待，看看接下来会发生什么。

2013年日内瓦车展将于3月5日至17日举行，预计将吸引一系列量产和概念车，包括LaFerrari超级跑车和新型Corvette敞篷车。在autoweek.com/geneva-auto-show中查看Autoweek的完整报道。