梅赛德斯-奔驰在计划于下个月在北京车展上公开亮相之前，已经狡猾地透露了这款33岁的G级轿车的轻度改版版本。

改版后的德国汽车制造商的标志性军用SUV计划于6月份在欧洲市场上发售，并计划于今年年底开始在北美交付，可以从官方照片的背景中看到改版的GLK张贴在梅赛德斯-奔驰媒体网站上。

对G级经典方形外观进行的微妙改动包括重新设计的格栅，其中三个突出的板条代替了旧型号的七个板条，带有水平安装的LED行车灯的新前大灯插件和重新设计的后视镜壳。

在图片中没有看到，但在最近的间谍照片中也很明显，这些照片是在公共道路上进行原型测试的，它们改变了尾灯图形，并增加了新的合金轮毂系列。

官方信息尚未公布，但内部人士证实，2013款车型均保留了两种G级标准发动机，包括383 hp自然吸气5.5升V8和208 hp 3.0升V6柴油。

到目前为止，北美尚未提供柴油发电厂。

阵容进一步扩大，具有12年历史的G55 AMG的500 hp增压5.4升V8最终让位给536 hp版本的梅赛德斯-奔驰性能部门AMG的双涡轮增压5.5升V8。新型G63 AMG。

然而，大新闻是，阵容中增加了新的G65 AMG顶级车型。它运行与最近为SL65 AMG确认的双涡轮增压6.0升V12发动机相同。它拥有621 hp的功率和737 lb-ft的坚固扭矩，据称能够在5.2秒的时间内将5,500磅重的G65 AMG从0 mph推进到62 mph。最高速度限制为155 mph。

G65 AMG将成为首款获得V12动力的G级车型。

新的AMG车型采用与标准G级车型不同的前端样式，更深的前保险杠装有大型风道，可更有效地冷却发动机。其他性能变化包括ML63 AMG采用的更大的制动器。

目前尚不清楚G63和G65 AMG是否会继续炫耀G55 AMG上使用的奢侈的侧管，尽管早期的原型似乎表明它们会这样做。

为了保证所有车型都节省大量燃油，经过重新设计的G级轿车将使用梅赛德斯·奔驰的7速7G电子变速箱代替自1979年以来使用的老式5速5G-Tronic变速箱。《汽车周刊》消息人士称，新变速箱将提供自动停止/启动功能以及制动能量回收功能，但仅限于G63 AMG。

G级带来的其他升级仍然是内部代号W463，由奥地利的Magna Steyr生产，是从第三代M级，4.5英寸彩色显示器和梅赛德斯-奔驰的最新COMAND系统结合了基于Internet的功能。

改款的G级将继续提供两种轴距供选择，标准版为94.5英寸，长轴距为112.2英寸。古怪的敞篷跑车也将继续使用，但仅与标准383马力，5.5升V8组合使用，作为G500敞篷跑车。