起亚于周一在法兰克福车展上发布了其首款后驱轿车GT。我们在八月份为您带来了这个概念的一个秘密高峰。

GT由390马力的涡轮增压V6发动机提供动力，这是该公司的另一项首创，是八速自动变速器。

GT的工作始于2010年11月，尽管该品牌一直在想这个主意。

起亚汽车设计总监彼得·施雷尔（Peter Schreyer）表示：“高性能轿车的经典前置发动机，后轮驱动布局不仅对韩国市场具有吸引力，而且对欧美市场也具有吸引力。”

该公司表示，灵感来自1970年代的GT汽车。

起亚欧洲设计总监格雷戈里·纪尧姆（Gregory Guillaume）表示，他希望“一种豪华典雅的车辆，能够轻松自如地高速驾驶从巴黎到法国南部的乘客。”

GT的引擎盖很长，后端很短，没有近乎无支柱的窗户。翘板被涂上了对比色，从挡风玻璃的前部，沿着汽车的车顶到后玻璃的底部出现了一条铜线。后视镜被门口监视器上显示的数码相机所取代。覆盖铜色制动钳的Fanblade轮完成了外部包装。

施雷尔说，前后门在打开时会略微向上摆动，使汽车看起来更加自信。

在内部，GT配备了带有三层有机LED的玻璃仪表板。这样可以将中控台从开关，旋钮和显示屏上解放出来。三辐方向盘上的控件允许调整显示。

Schreyer说，这个概念与设计细节无关，而更多地是关于立场，性能和平衡的总体感觉。

“从事这个项目的一件事是，这是一辆非常真实的汽车，”施雷尔说。“工作在明天可以上路的汽车上感觉很好。这正是起亚应该制造的汽车。”