更新-克莱斯勒集团，日产北美和通用汽车在8月带领该行业在美国实现了8％的销售增长。

经季节性因素调整后的销售量从7月份的1224万下滑至1213万，原因是经济停滞不前，上周美国飓风和日本3月地震造成的车辆短缺持续造成了损失。

通用汽车美国销售业务副总裁唐·约翰逊说：“仍然有很多被压抑的需求。”“消费者一直保持谨慎，但他们并没有退出市场。我们认为这种情况将在今年余下时间继续。”

克莱斯勒集团（Chrysler Group）上涨了28％，现在在今年前八个月的六个月中增长了20％或更多。通用汽车的涨幅为18％，这是自4月以来的最大涨幅。福特汽车公司上涨了11％。

本田，丰田麻烦

美国本田大跌24％，丰田汽车销量下降13％，因为两家公司继续应对车辆短缺问题。斯巴鲁（Subaru）也受到供应紧张的困扰，该公司宣布连续第六个月下降，下降了6％。

日产北美上涨了19％，该公司避免了对日本竞争对手造成的大部分地震损失，并表示如果不是艾琳，情况会更好。现代/起亚上涨了16％，这要归功于起亚上涨了27％。

分析师曾表示，像过去的几个月一样，8月份的销售进度将低于年初的销售进度。他们指出，消费者信心下降，经济增长强劲的前景黯淡。上周末，艾琳飓风使东部沿海大部分地区瘫痪，洪水和停电随之而来。

通用汽车公司的约翰逊在今天的电话会议上说：“毫无疑问，风暴影响了八月份的汽车销量，但是对于通用汽车来说，只有大约一千辆，而且可以在九月份收回。”

日产汽车公司估计，这场风暴为其主流和英菲尼迪品牌造成了约3,300笔销售损失，因为该公司在东北地区的销售量相对较大。

“经济新闻本月从未对我造成影响。影响我的是上个周末在东海岸的比赛中输了，”日产品牌在美国的销售负责人Al Castignetti说。

风暴伤害

全国汽车经销商协会（National Automobile Dealers Association）的首席经济学家保罗·泰勒（Paul Taylor）估计，这场风暴及其后果将艾琳（Irene）受灾最严重的10个州的销量减少了10％。他说，这意味着美国总需求减少了3％。

GMC领导的通用汽车品牌比2010年8月增长了41％。雪佛兰上涨16％，别克上涨12％。凯迪拉克在连续三个月下降之后，上涨了4％。

通用汽车表示，雪佛兰科鲁兹连续第五个月销量突破20,000辆。丰田和本田长期缺乏小型汽车，这有助于新的进入。

吉普车攀爬

克莱斯勒继续受益于其吉普车品牌的业绩，吉普车品牌在八月份增长了58％，在这一年中增长了50％。克莱斯勒在当月为部分2011年和2012年克莱斯勒，吉普，道奇和拉姆车型的买家提供了90天无付款促销。

福特品牌的销售额增长了16％。在连续六个月下跌之后，林肯上涨了25％，连续第三个月上涨。

该汽车制造商周四还表示，已计划将第四季度的北美产量比去年同期增长9％。截止到7月，产量增长了12％。

根据彭博社调查的14位分析师的平均估计，在周四的报告发布之前，8月份的销售额预计将按季节性调整后的年率计算为1,210万美元。到今年4月，平均速度超过1300万，而在5月和6月，速度下降到1200万以下，然后上升到7月的1224万。