新闻编辑格雷格·米格里尔：此遗产是Subaru的可靠作品，在外观和驾驶性能方面得分很高。这里没有什么可以压倒一切的，只是简单而清晰的内外外观以及充足的全轮功能。在我开车去偏远的村庄检查节日灯的时候，这辆车轻松地处理了一些乱舞，而且它可以快速而有效地加热。

内饰是令人愉悦的皮革和柔软材料，对比之下则是较硬的仪表板。它看起来和感觉都很好。转向具有令人满意的重量和响应能力，并且比该细分市场的竞争对手发现的要好一些。170 hp的输出有些微，但考虑到全轮驱动能力，燃油经济性还不错。底盘和车身具有轻巧的感觉，合理分布的3,379磅的整备重量可带来均匀的驾驶体验。悬架拉紧但仍然舒适。所有这些使合理的通过和转速都可以通过该受人尊敬的CVT顺利进行。

这是所有季节的好车。但是，发烧友只需要品尝涡轮增压和六速。

编辑WES RAYNAL：有两件事：对于四缸动力汽车来说，这个价格有点高，而每加仑汽油的平均价格还不能完全达到我对四缸汽车甚至是斯巴鲁四缸拳击手的期望。汽车可能会使用更多的胆量-CVT至少没有帮助-所以我至少希望看到更好的mpg。

也就是说，旧版是中型轿车的坚实基础。行驶平稳（尽管有很多弯道），汽车很好地吸收了坑洼，标准的全轮驱动很方便，而内部则是花时间用优质材料和舒适座椅的宜人场所。

执行编辑--AUTOWEEK.COM BOB GRITZINGER：如果您喜欢当前的中型市场宠儿现代索纳塔（Hyundai Sonata），那么如果您不交叉购买Legacy 2.5i，将会对自己不利。至少在我看来，这些汽车具有许多造型属性，现代汽车在外观上总体上处于优势地位，而斯巴鲁则​​具有全轮驱动的优势。这两款车的内饰都非常出色，Legacy提供了很多小物件来填充您的东西。

我以为汽车开的很好，尽管我更喜欢手动变速器，但是当您想赶快上车时，这款CVT是个不错的选择。这很好用，在使用拨片开关时步骤清晰明了，因此有可能在需要的时候最大程度地利用变速器，而在日常通勤过程中却一无所获时甚至不会注意到它。 。动力总成中确实有很多乐趣。

我的抱怨主要集中在奇怪的转向感觉上，这似乎是在您从中心转向时采用“阶梯式”或“块状”转向，而不是以平稳，线性的方式进行。

根据我的研究，这种配备有CVT动力总成的四缸发动机并运行的Legacy在很多前驱，四缸自动变速箱竞争中都可与之媲美，包括Sonata，Ford Fusion，雪佛兰Malibu，丰田凯美瑞和本田雅阁（您可以在Fusion中获得AWD，但必须升级到V6并花费数千美元）。因此，您获得的是坚固，美观的套装，并具有竞争力的价格和全轮驱动。那里没有缺点。

赛车编辑MAC MORRISON：从燃油经济性的角度来看，这辆车绝对不会给人留下深刻的印象，尤其是考虑到我没有将旧车塞满旧车。

但是我喜欢这辆车。正如Bob指出的那样，它与该细分市场中的其他产品相比具有竞争优势，虽然Wes正确地认为悬架设置是软的，但AWD是非常非常受欢迎的功能，因为在一夜之间降了6英寸的积雪并在星期一初造成了严重破坏，早上上下班。

像所有Subarus一样，Legacy几乎没有什么戏剧性地贯穿整个过程，我亲眼目睹了无数SUV和汽车在路边沟渠中旋转。大多数情况下，这是驾驶员的失误，而不是汽车的故障，但我确定对许多人来说，这是白指事件，对我来说压力并不大。

不过，在正常情况下，我知道我会在这里发现积雪和相应的低速行驶被遮挡的故障，例如上述悬架，CVT变速箱和普通发动机。尽管如此，我还是非常喜欢Legacy的设计，并且内饰看起来既干净又干净，每一个操纵杆都可以使用，并且在方向盘后方都有很好的驾驶位置。我没有鲍勃那样的转向问题，而且前后都有大量的内室空间，可以带来不错的驾驶和乘坐体验。

热心人士肯定需要检查Subaru提供的涡轮增压或H6动力车型，但是如果您正在寻找一个可靠，实用的细分市场参与者，那么Legacy 2.5绝对应该列在您的清单上，并且离顶端更近了比底部

助理艺术总监CHERYL L. BLAHNIK：我有这辆车四天了，我绝对可以和这辆车住在一起。我喜欢汽车的外观，其简洁的外观不会大喊“看着我”。它很简单，但仍然呈现出漂亮，光滑的外观，使您的眼睛看起来很容易。

在内部，斯巴鲁还保持了它的美观和简单。真皮座椅感觉棒极了，中间的表层看起来很不错，而且带有适当的配音。内部也有足够的空间。我在前排乘客座位上有个高个子，在他后面有另一个大人，他们有足够的空间。汽车比我想象的要宽敞得多。行李箱的另一大优点是行李箱的大小，可以进行购物探险。

我看到上面的同事似乎对这款车的功能感到失望。我同意它可以使用更大的音量或使用手册来帮助简化所有H4的功率提取。借助AWD，在雪地中的旅程平稳而有趣。这辆车感觉良好且接地，对我遇到的光滑路况没有任何问题。我在一年前向父母在市场上推荐这款车的时候，如果我今天要买车，那肯定会在我的购物清单上。

2011斯巴鲁力狮2.5i Limited

基本价格：$26,320

测试价格：$27,315

动力总成：2.5升H4； AWD，无级变速箱

输出：170 hp @ 5,600 rpm，170 lb-ft @ 4,000 rpm

路缘重量：3379磅

燃油经济性（EPA / AW）：26 / 23.0英里

选项：电动天窗（995美元）