在过去的二十年和五份工会合同中，我成为了底特律的翘首以待，并经历了风风雨雨。在最近国内汽车销售的长期下滑周期中，以及延伸到整个州的同心经济影响，它采取了每一种真正的态度并影响了人们保持积极态度的努力。

即使是最热心的行业拉拉队员也会暗中承认，最近已经检验了乐观的前景。莫敦（Motown）煤矿的金丝雀快要从高处倾倒了！看看谁来拯救这一天：汽车商人非凡的吉姆普雷斯（Jim Press）。

现在说Press是否是底特律的救星还为时过早，但是克莱斯勒的车轴已经打开并被点亮。当有消息称Press将领导克莱斯勒的销售时，整个国内行业都听到了几乎可以听到的拳头声。

普莱斯花了37年的时间发展丰田汽车，直到上个月，拥有克莱斯勒80％股份的Cerberus Capital向他提出了他无法拒绝的报价。赌注包括大量资金和部分创业行为。还赌奖赏是有形的和无形的，例如现在他不必在东京花费一半时间的事实。

在我认识Press之前，我一直很欣赏他。但是我在外面看。可以说，他与媒体分享的平静并不总是他闭门造车的举止。没关系吗？他把工作做好了。

当Press和我上一次吃晚饭时，我们聊到了晚上。窃听者很难被采访者告诉采访者。他想了解出版趋势，该杂志的优势以及互联网在哪些方面适合我们的目标。他想知道我儿子这个竞技游泳者（他分享的一种痛苦）以及我最近驾驶的汽车。新闻界对他与之共度时光的人表现出了真正的兴趣，他如此自负和谦逊，以一种镇定，甚至举止自若，你几乎要称呼他为吉姆牧师。

我不知道这个绰号是否会延续底特律的新媒体先生，但让我们说很多人都在祈祷他能在中西部重塑丰田的奇迹。