明天，宝马将在上海车展上拉开Concept CS的面纱，这是一辆即将面世的模型的极薄的表象。

CS被设想为具有轿跑车风格的顶级四门轿跑车，与下一代7系共享基础。外观尺寸令人印象深刻？低矮的身体长200.8英寸，宽78英寸，高53.5英寸。为了进行比较，当前的7系列比该野兽小：长198.4英寸，高58.7英寸，宽74.9英寸。即使增加了长度和宽度，CS的座位容量以及将产生的生产四门轿跑车的座位容量也会下降到四个。

我们在上海的消息来源报道，CS试图弥合7系列和劳斯莱斯之间的差距，并抵制即将面世的保时捷Panamera和Aston Martin Rapide，并为高端版本的梅赛德斯·奔驰提供答案CLS –掀起四门轿跑车热潮的汽车。同样重要的是，它预示了宝马设计的方向。

该概念的样式是最初被嘲笑和现在被大量复制的“火焰堆焊”的自然演变。由美国设计师Chris Bangle发起的治疗。这辆车继续承载凹形车身板，但在侧面和后部增加了越来越尖锐的折痕。请注意，夸张的臀部线条有助于显示汽车的长度和姿态。从后面看，这种设计的前卫感和未来感外观很明显。Concept CS的风格显示出一种韧性，量产车的购买者只能希望它能效仿。巨大的21英寸轮圈暗示着性能的潜力，夸张的后翼子板使您想起了宝马的后轮驱动理念。

宝马无疑将提供M变体。最高性能车型的动力应为6.0升V12，这实际上将为M5的5.0升V10增加两个汽缸；可能是，所有佩戴M徽章的人都将使用该引擎的配置。例如，下一个M3切断一对汽缸，以提供4.0升V8。

对于这家德国公司来说，选择上海来展示其新的设计方向似乎有些奇怪（尤其是今年秋天即将举行的法兰克福车展），但董事长诺伯特·雷特霍夫（Norbert Reithofer）明确表示，亚洲对宝马的重要性正日益提高。去年，这家总部位于慕尼黑的汽车制造商在中国售出了45,000辆汽车，其中有8669辆是该公司的旗舰7系。只有美国，约有18,000辆汽车，消耗了更多的大型轿车。此外，宝马还与中国合作伙伴华晨（Billiance）一起在中国生产5系列的加长版，这是该汽车唯一的销售市场。

“您不必看上海浦东令人印象深刻的天际线就可以了解到，高增长率的中国大陆正在成为世界上最重要的汽车市场之一，赖特霍夫说。

“在过去五年中，仅宝马品牌在中国大陆的销量就增长了750％以上。在这个市场上，没有其他主要的高端品牌达到如此动态的增长率，他加了。雷特霍夫说，该公司的目标是明年在亚洲销售15万辆汽车。美国是宝马最大的市场，销量超过27.3万辆，德国紧随其后。

Reithofer和宝马设计师Adrian van Hooydonk强调说Concept CS就是一个概念。但是范·霍顿克（van Hooydonk）表示，这辆大型汽车上的所有物品都可以转化为生产产品，这意味着低摆鲨鱼鼻前端特别可以满足所有行人安全标准。

“这是一款专用汽车，但它显示了品牌可能去的地方？范·霍顿克（van Hooydonk）说。行人安全标准不会影响我们的品牌形象。”