大众汽车集团在排放丑闻之后不会被排除在美国的公共部门合同之内，而是将在其德国总部安装第二台美国显示器。

该条件是汽车制造商与EPA之间关于大众汽车公司在美国业务的最新协议的一部分，该公司于2015年承认在其柴油车辆中使用非法软件欺骗美国的污染测试。

这起丑闻引发了全球对柴油车的强烈反对，迄今为止，大众汽车已为此付出了330亿美元的罚款，罚款和回购成本。

大众汽车表示，该协议要求大众汽车获得公共部门合同的资格预审，以换取在今年秋天开始的过程中安装新显示器长达三年的时间。

“这项交易认可了自2015年以来我们公司为加强合规性和风险管理而采取的综合措施。它使我们的子公司能够继续与美国当局开展业务。”大众在给管理人员的内部声明中说。

德国商业日报Handelsblatt周一首先报道了大众与EPA的最新协议。

发言人说，该协议对大众的曼恩能源解决方案子公司很重要，后者生产大型柴油发动机，其中一些由美国海军和海岸警卫队使用，而该集团在美国公共部门的一般活动很小。

自2017年以来，大众汽车一直在向外部合规监察员拉里·汤普森（Larry Thompson）披露有关测试操作的法律违规行为，前美国副检察长曾采取措施改变合规和行为。汤普森在一个阶段雇用了多达100名专家。

与汤普森公司相比，由Artifice Forensic Financial Services的约翰·汉森（John Hanson）领导的第二个监视过程将覆盖范围更小，人员密度更低，综合程度也更低。

大众发言人说，汉森可以将汤普森的调查结果作为依据。