上周底一个早晨，在底特律郊区M-14的东行车道上，有一个分心的司机在我旁边。她不顾眼前的紧急情况，一边注视着手中的手机，一边从车道上漂了出来。

我感到恼火和恼火。快速鸣笛，她的注意力又回到了它所属的地方。

三十秒后，我正拿起手机在Spotify上更改歌曲。

我曾短暂加入过分散注意力的人群的队伍，并成为伪君子。但是我并不孤单。一项有关驾驶智能手机使用情况的新调查的百分之八十五的受访者认为，分心是“一个非常重要的问题”。然而，仍有47％的受访者承认在开车时经常使用他们的设备，因此他们属于所谓的“电话迷”。

该术语和调查来自Zendrive，这是一家分析公司，该公司已从智能手机收集了价值1600亿英里的行为驾驶数据。来自该数据捕获和驾驶员调查的信息为该公司于本周发布的第三份年度分心驾驶报告提供了信息，它提供了令人震惊的美国驾驶员状况的快照。

最令人担忧的是Zendrive所谓的“电话成瘾者”的崛起，这些司机花了10％或更多的时间在方向盘上看他们的智能手机。这部分司机几乎翻了一番，从一年前的总驾驶人数的4.6增加到2018年的8％。

该报告称，电话成瘾者拾起设备的能力是普通分心驾驶员的4.3倍，并且他们平均花28％的时间使用手机。随着分心驾驶的流行病恶化，Zendrive表示，到2022年，多达20％的驾驶人群将被归类为电话成瘾者。

Zendrive联合创始人兼首席执行官乔纳森·马特斯（Jonathan Matus）在接受采访时说：“您的道路上有年轻人，而智能手机已成为我们世界的中心。”“我们”依赖于此设备来进行工作，个人[连接]和娱乐，而您所看到的就是这种趋势的暗示。

Zendrive表示，添加了手机功能的驾驶员的刹车速度降低了9％，使智能手机的注意力与血液酒精含量为0.08的水平相当。

该报告认为，电话成瘾者比醉酒的驾驶员面临更大的威胁，因为他们更多的是在路上，并且他们在早上7点至下午6点之间开车，这是对大多数同胞驾驶的威胁。

联邦统计数字不支持该说法，但拥护者称数据不完整

在NHTSA的最新一年2017年，有完整的数据，酒精受损的驾驶员参与了撞车事故，造成10,874人死亡，占美国交通事故死亡的29％。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本月发布的一份研究报告得出的结论是，9％的致命撞车事故涉及各种干扰，2017年，共有434人死于与手机相关活动的致命撞车事故，约占1.1％。

安全倡导者说，国家公路交通安全管理局的方法论低估了分散驾驶事故的可能性。驾驶员通常不承认使用手机，用于调查的取证技术对于除最严重的撞车事故之外的所有事故而言，往往过于昂贵或不可用，这就是Zendrive的数据有助于弄清分散注意力的原因。

尽管酒后驾驶的毁灭性后果已经清楚了数十年，但分散驾驶的后果仍在显现。Matus说，这种差异应该呼吁采取行动。

他说：“我们在这里要做的是弥合社会之间的严格和牢固之间的关系，以及在酒精影响下充分限制驾驶与社会宽容，灵活和宽容之间的差距。”

随着时间的流逝，社会规范和法律含义可能会赶上这个问题。但是我们集体不需要采取纠正措施。Zendrive建议在开车时在所有iPhone上使用“请勿打扰”功能，并已启动#TextYouLater社交媒体标签以提高对此问题的认识。

这是一个好的开始。但是，当谈到在方向盘上使用智能手机时，一个简单的事实是我知道得更多。你也是。