汽车零售商通常建议，应尽量避免更换经销商管理系统提供商。

流程不仅复杂且费力，而且艰难的过渡可能会损害业务绩效。

A.J.佛罗里达州梅里特岛的Boniface Hiers汽车集团总裁Hiers表示，去年年初从Reynolds和Reynolds系统切换到CDK Global的过程是一场“噩梦”。

他说：“我们有一个长期的办公室经理，这是她辞职的开始，因为它是如此压力重重。”

希尔斯说，CDK似乎已经“派出了他们的合资团队”来安装系统。切换预计需要花费数周时间，但持续了几个月。

他说：“它仍然没有消除。”“我们的CDK仍然存在问题。”

但在美国DMS软件提供商中拥有最大市场份额的CDK表示，它正在努力解决此类问题。

在上个月底在旧金山举行的美国全国汽车经销商协会展上，该公司坚称，复杂的账单以及一些经销商认为对客户服务的愚蠢做法已成为过去。

CDK发起了“客户成功计划”，除服务代表外，还将包括“客户成功倡导者”和“绩效管理团队”。该公司表示，到6月将雇用100名员工来支持这项工作，目前已经有大约30名这样的员工。

绩效仪表板

CDK还创建了“客户成功仪表盘”，它将经销商的绩效目标与系统使用信息联系起来。新的服务模型将包括一个“绩效经理”，每月与经销商联系，讨论仪表板的统计数据和绩效。该人还将每年访问商店三到四次。

“我们会来找他们，而不是说，”生意如何？我们会说：“这就是我们所看到的。让我们讨论一下，然后尝试将其修复在一起。” CDK全球北美总裁Dan Flynn说。还将有金融，保险，服务和其他经销业务领域的专家。

弗林说：“这只是在提高我们的支持标准。”“（客户）说：“我们真的希望你们能更好地支持我们。”但这并不意味着能更快地接电话。包括在内，但这不是唯一的部分。这种支持水平确实是他们要求的基础。

Flynn说，该仪表板将显示经销商和集团的约30个关键年度指标。如果是10个屋顶的小组，则经销商可以查看操作的效果以及各个商店。基准数据将向经销商显示他们如何与同行竞争。

例如，零售商将二手车销售增长率定为4％的目标，可能会发现同行的增长率为5％，并相应地调整了目标。基准数据将来自其他CDK客户。该信息保持匿名。

经销商将不收取任何改进费用。

弗林说，该公司还通过减少用于跟踪诸如硬件，软件或服务等项目的库存总数来简化其账单。最终目标是使每个商店的所有帐单都在一页上。

去年3月推出的CDK基于Web的DMS Drive Flex推出了更简单的计费方式。CDK在NADA Show上大肆宣传Drive Flex，称其为易于使用的现代DMS。它可以提供给一两个地点的经销商，但是CDK首席战略官Ron Frey表示Drive Flex最终将取代该公司的旗舰DMS Drive。

“谨慎乐观”

在听完CDK的改进后，Hiers说：“太糟糕了，在他们向我出售货物单之前还没有到位。”但他补充说，他仍然“谨慎乐观”，该公司将继续应对这些变化。

继承人说：“他们只需要按照他们告诉你的方式去做就可以了。”“我们从来没有要求更多。”

佐治亚州东埃里哈伊（East Ellijay）的罗尼·汤普森·福特（Ronnie Thompson Ford）总经理Heath Thompson对此表示赞同。汤普森已经使用CDK的DMS大约六年了。

他说：“我认为他们正在尝试，因为现在比我们初次与他们在一起时要好。”汤普森说，他对最近的客户服务经历感到沮丧。他说，通过电话联系经销商的CDK代表的英语说得不好，以至于工作人员难以理解此人。

他说：“这太可怕了。”

汤普森说，一个大问题是他的经销店“很少”看到其客户代表。

CDK首席执行官Brian KrzanichPay“一种方式或另一种方式”

首席执行官布莱恩·科赞尼奇（Brian Krzanich）表示，自从11月份被任命为这份职位以来，他已经从经销商那里听到了这样的话。

科尔扎尼奇说：“这是一个非常一致的主题，“每隔几年就要重新签订合同，我们往往会见到你，而在这中间我们看不到很多人。”“您的时间让我们感到沮丧。这些天我们都在这里，而您不在。因此，当您“没有足够的时间并且工作时间与我不同”时，我们如何才能将您视为真正的合作伙伴？

最近担任英特尔首席执行官的克尔扎尼奇（Krzanich）强调了实施新计划的速度。他说，公司提高客户服务投资没有具体的美元数额。

他说：“我们将为此付费。”“您将通过提供更好的服务来为此付出代价，或者您将通过失去客户来为此付出代价。”