2015年，当时硅谷风险投资公司的企业家亚伦·克兰（Aaron Krane）试图购买汽车。他希望购买体验能够反映出典型的在线购物过程。

“我准备买了。我确切地知道我想要什么，”他说。“这些经销商甚至在其网站上都非常详细地介绍了他们的产品。所有这些条件加强了我的假设，即那里会有一个“购买”按钮。

但是没有。因此，第二年，克雷恩（Krane）创建了Drive Motors，这是经销商网站的汽车购物和融资平台。

Krane认识到，尽管他和他的同僚具有开发在线购车产品的技术知识，但他们需要汽车专业知识才能真正了解如何使产品变得容易，有效和对经销商有用。

他说：“当我组建运营团队时，我希望看到经销商专长的结合，因为我意识到这是我所缺乏的。”“如果要避免以前科技公司在这个垂直领域犯下的错误，我将需要真正与经销商保持一致。”

在这一点上，Krane认为自己是“汽车零售业的热心学生”和“汽车电子商务发展中的专家”。

克恩（Krane）的雇用之一是在汽车零售领域工作了20年的资深人士Matt Weinberg，他现在是Drive Motors的消费者体验高级副总裁。

温伯格在职业生涯初期曾在经销商处担任电子商务总监和互联网销售经理。2005年，他开始为Izmocars开发经销商网站，并在经销商处进行了互联网销售培训。到2010年，他已经在Showroom Logic任职了7年，在汽车零售的营销电子商务领域工作。Showroom Logic于去年被PureCars收购。

“住院病人”

今天，位于旧金山的Drive Motors为其代理商客户每月处理超过1300笔汽车订单，其中包括公共代理商集团Asbury Automotive Group Inc.，Lithia Motors Inc.和Penske Automotive Group Inc.拥有的商店的数量达数百种。 。

Drive Motors在经销店的网站上具有结帐功能。当客户点击时，他们可以在最终确定并在商店取车之前安排交易。

即使经销商关闭，客户也可以在五到十分钟内提交信息。该信息将填充到经销店的Dealertrack和RouteOne平台中，从而在客户进入商店时节省时间。该公司在三月份与Ally Financial合作，使Ally成为首选的金融公司。它还增加了一个工具，供客户上载所需的文件，例如驾驶执照，保险证明，以旧换新信息和其他规定。

“某些经销商很久以来一直希望这样做。克莱恩说，只是没有适当地执行它。“我们开始看到的是实际上了解如何使买方和经销商需求保持一致的新公司。那是真正的改变，这是对经销商保持耐心的信任。”

温伯格回忆说，大约在二十年前，经销商从当时的主要互联网服务提供商AOL购买了潜在客户。

温伯格：注重经验。

“我认为这些年来我一直在从事电子商务。事实证明，这是对电子商务的一种幻想，”他说。温伯格加入Drive Motors时，“在[我]真正掌握在线线索并将其带入传统体验之前，真让我感到震惊。”

温伯格说，经销商必须意识到在线交易选择对其业务至关重要。

客户“正在将经销商的体验与在线获得的最佳体验进行比较。他说，他们正在将经销商与亚马逊，苹果，优步，Lyft进行比较。“当您为[经销商]连接这些点时，他们开始意识到无论他们是否愿意，这种变化都会发生。他们需要开始将注意力从价格，价格，价格转移开来，并开始关注如何为客户提供更好的体验。”

综合技能

建立成功的数字零售体验需要多种技能，汽车零售背景，在商店一级接受培训的诀窍和技术敏锐度都可以。

“它需要技术和用户体验驱动的领导者。最终，每个人​​都想要的是买家将采用的东西。”“从其他行业引进电子商务专业知识的人是一个很好的领导者，但经销商专业知识必须是这种领导者的另一条道路。”

克雷恩说，那些来自汽车工业之外的人还必须有耐心和谦卑，以认识到自己不知道的东西。

他说：“硅谷在这个垂直领域犯下的最大错误是傲慢自大，认为他们可以告诉经销商该怎么做，以为他们可以说服买方，以其他公司的话来说，就是“跳过经销商”。

初创公司生产产品后，还必须花时间“成为该产品的老师”，Krane说。“根据数字，像我们这样的产品往往会在概念上推销自己，但实际上，像马特这样的人才是使它们真正起作用的原因。”