F＆I软件公司Darwin Automotive的首席执行官Phillip Battista试图为想要这种选择的客户提供尽可能接近亚马逊体验的购车流程。

为了使F＆I过程更加数字化，达尔文上个月启动了《达尔文在线》。使用该工具的经销店可以在其网站上添加小部件，从而使客户能够为车辆融资并在其购物车中添加定价准确的F＆I产品。经销商输入价格和F＆I产品信息，以便客户可以全天候与Darwin Online合作。

巴蒂斯塔说，在达尔文的2,000家经销客户中，约有100家使用“达尔文在线”。

Battista告诉《汽车新闻》：“我们不知道市场的哪个子集想要在线完成交易，但是肯定有一个子集想要这样做。”“我们认为，随着时间的流逝，它将越来越好。”

他说，新泽西州汤姆斯河市Lester Glenn汽车集团总裁亚当·克劳斯哈尔（Adam Kraushaar）计划在1月1日之前在其八个屋顶上实施“达尔文在线”，以适应即将到来的汽车零售业的变化。

“ Darwin Online本身并不是什么大变化。他说，这是对市场变化的回应。

首先，该小组将选择F＆I产品，供客户查看准确的价格并将其添加到购物车中。

Kraushaar说：“此工具的全部目的是提高透明度和人们完成购物的程度。”

早期产品暴露

一份公司声明说，达尔文在线（Darwin Online）集成了超过142家F＆I产品提供商，该窗口小部件与经销商的网站连接，而没有集成到经销商管理系统中。达尔文在线（Darwin Online）依靠专有的50个州的税收数据库以及全国范围的激励措施数据库（含租赁和融资利率）来准确报价客户。

该声明说，经销商输入价格信息，以便该平台提供准确的付款，以使经销商的DMS与一分钱相称。

Battista说，经销商“对我们的应用程序拥有完全的控制权，这是经销商所缺少的，并且害怕[丢失]。”

Battista说，大多数客户都说，如果在拜访经销商之前对F＆I产品进行了培训，他们将更有可能购买这些产品。

“您为什么不对客户进行预先教育，以使他们进来时能保护您的获利能力？”巴蒂斯塔说。

经销商可以选择是仅在线提供F＆I产品信息，还是允许客户将F＆I产品添加到他们的购物车中。Battista说，交易已在店内完成。

怎么运行的

达尔文使用一组算法来支持规定性销售方法。它分析客户对经销商管理系统中一系列问题，交易信息，所有权历史记录和其他详细信息的答复。然后，它为客户提供了驾驶员的需求分析，该分析根据客户的需求以及他或她购买这些产品的可能性对F＆I产品进行评分。

巴蒂斯塔说：“我们从[建立]客…户信任中移除经销商，并相信”他或她将从某种F＆I产品中受益。“我们将所有好的数据都带到那里，然后说：“在这种特殊情况下，这就是您所需要的。”"

他补充说，达尔文在线不会推荐不必要的产品。

即使客户没有将F＆I产品添加到购物车中，当F＆I经理亲自与他们讨论产品时，这也不是他们第一次听说这些产品。Battista说，有了Darwin Online，客户会向F＆I经理询问系统推荐给他们的产品，然后在商店购买。