编者注：这个故事的早期版本错失了Equinox今年在加拿大的销售方向和销售数量。雪佛兰截至9月的销量为19,035辆，增长了39％。

加拿大通用汽车工厂工人罢工可能开始影响消费者选择和雪佛兰Equinox的经销商库存-雪佛兰Equinox是美国销量最高的十辆汽车之一。

自9月17日以来，安大略省英格索尔的CAMI Assembly的紧凑型跨界车的生产一直处于闲置状态，当时加拿大工会Unifor和通用汽车的讨价还价者在就工作安全问题的合同谈判中遇到障碍后，工人退出了工作。

通用汽车第二大畅销铭牌的Equinox的库存正在迅速枯竭，尽管该汽车制造商试图提高墨西哥两家工厂的Equinox产量以补充加拿大的产量。

根据汽车新闻数据中心的数据，截至10月初，美国的Equinox库存下降至43,453辆，或41天的供应量。6月份的库存量创下历史新高74,400单位，或66天的供应量。

Edmunds.com的高级分析师兼定价和行业分析主管杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）表示：“在如此高的市场份额下，Equinox很难在如此有限的数量上竞争。”“我们预计销售额将在今年最后一个季度回升。”

2016年，美国在该年最后三个月的销售额占该年国内Equinox销量的28％。2016年该车的月平均库存量为42,550辆，7月低至33,700辆，是自2012年8月30,900辆以来的最低水平。

自罢工发生于两个半星期前以来，通用汽车一直淡化了Equinox库存水平的大幅下降。

通用汽车在向《汽车新闻》发表的一份声明中说：“我们相信，在继续进行谈判的同时，我们有足够的库存和产量来满足需求，我们将继续与经销商紧密合作，以确保继续为客户提供良好的服务。”

上个月，Equinox在美国的销售额猛增80％，达到27,512，到9月的总交付量为212,735，增长22％；同期加拿大的销售额增长了27％。在2017年的最初几个月中，加拿大的销售额增长了39％。

上周，少数美国雪佛兰经销商告诉《汽车新闻》，罢工并未直接影响他们的Equinox库存，但是罢工继续下去只是时间问题。

“我们一直都很担心，特别是在新的热门车型上。”得克萨斯州阿灵顿的范德格里夫雪佛兰车主，雪佛兰国家经销商委员会成员里克·坎塔利尼说。“这辆车卖得很好。我们真的想建立库存，而不是耗尽库存。”

工会在罢工以来，通用汽车和Unifor的讨价还价者每天开会，但在解决经济和工作安全问题上相距甚远。

Unifor Local 88总裁丹·博思威克（Dan Borthwick）表示：“我们……正在等待底特律通用汽车公司对这些悬而未决的问题的答复。”该公司代表该厂约2700名工人。“ Unifor每天都与底特律通用汽车公司联系，试图解决我们的问题。”

博思威克说，双方计划在本周末暂停日常谈判，并于周二重新开会。

工会领导人担心通用汽车可能会将加拿大Equinox的产量和工作转移到墨西哥，就像这家汽车制造商今年所做的那样，当时通用汽车将GMC Terrain的跨界生产从CAMI转移到了墨西哥的工厂。他们希望CAMI被任命为流行跨界车的北美领先生产商。

通用汽车在墨西哥的圣路易斯波托西和拉莫斯阿里兹佩工厂生产春分。但是，产量不是CAMI的量。

由于加拿大罢工，该公司拒绝释放这些工厂的生产能力或任何计划变更。

考德威尔说：“我们不知道墨西哥其他生产设施的产能提高。”“那是X因素。”

自4月份开始生产以来，墨西哥工厂在8月份之前共生产了40,017个Equinox模型。根据《汽车新闻数据中心》的数据，截至8月份，CAMI估计产生了132,388个春分点。