女士们，互联网的先生们，请挺直是有史以来最快的生产汽车来搭载纽伯尔格林。在11月4日晚上5点，德国赛车司机Maro Engel在新的梅赛德斯-AMGGT黑色系列中设置了600万43.616年代的款式，跳动了兰博基尼·梧桐机SVJ，刚刚在一秒钟内，保时捷911 GT2 RS大约四秒钟。

梅赛德斯告诉我们，为了记录尝试，这是在一条“尚未完全干燥”的轨道上进行的寒冷的日子，它充分利用了黑色系列的可调悬架和航空。它将黑色的前分离器延伸到“比赛”位置，并将后翼的下部和上刀片调整为它们的中间位置。

同时，它将可调节的抗卷杆设置为其最硬的设置，分别拨入-3.8和-3-3度的副轴上，分别将可调节的线圈悬架掉落5mm和3mm前/后部，以“增强Venturi”前扩散器的影响“。它声称“客户也可以利用所有这些设置和变化”。如果说的客户是用一套扳手辅成的，当然是。

Engel将九阶段牵引力控制系统设置为六或七个“，取决于轨道部分”。而对于黑色佩戴的腿部标准米西林“飞行员运动杯2R Mo”轮胎。

如今，试图在“戒指”中设置录制款式的纯粹由严格的规则控制，以使每个人都在级别的播放领域。车辆和轮胎经过“关于其系列 - 生产状态”，必须使用复杂的定时设备，必须提供独立的公证人以验证制造商是否表现出来。

车辆按照德国联邦汽车运输权限定义的类别 - 黑色是“跑车” - 并记录两次。在“戒指的网站上引用的那个是全额20.832km的电路。然而，制造商倾向于引用20.6km赛道的时间，梅赛德斯说“一直是所有事情的衡量标准”多年。较短的膝盖有不同的开始和终点线，所以如果你想到它，并不是一圈。

这是我们在本文开始时引用的20.6km课程的时代。20.832km电路的黑色纯粹是600升48.047s。仍然是最快的“生产汽车”的纪录，以延长纽伯格林。

但黑色不是最快的“道路 - 法律跑车”，以勒佩'戒指。该荣誉转到了由Manthey Racing修改的保时捷911 GT2卢比，2018年初为每年为600万（20.832km轨道为6米44.749s）。