叶子后十年，日产已经展示了它的第二辆电动汽车，阿里亚。在evs的世界中，十年是一个时代，这是一个纪要。

从某些数字开始，没有叶所有者会识别出：0-62时间为5.1秒，四轮驱动器394bbp。或者2wd一个，范围310英里。它还比叶子更快地收费。

但是，它需要这些事情，因为它会在明年在这里销售时遇到一堆其他电作道。Tesla Model y，Vw i.d.4，Ford Mustang Mach-E和BMW IX3都没有推送。Ariya价格将以40英镑的价格坐在40英镑的括号内。它没有取代叶子，但坐在它上方。

Ariya的生产版本与去年东京展示的概念版本相似。这也适用于内部，这部分概念车通常遭受抑郁灌注。

外面，简单的表面似乎已经用武士剑切出来。这一切都是关于清洁设计，反映清洁能量，见。在前面，有一个纹理盾牌代替格栅，为Propilot辅助驾驶技术提供所有传感器的家庭。这是倾斜跑灯的框架，具有超薄LED前照灯。空气窗帘摄入量减少了拖动轮子。

轮廓显示了长轴距，挡风玻璃向前推动以削减阻力。双色涂料和镀铬刀片旨在隐藏上层的大部分。

里面，这完全是关于平静的视觉简单，就像这些EV中的成语一样。至少直到屏幕生命。仪表划线看起来很苗条，因为气候单元被驱逐到帽子下的房屋。它的控件是一组隐藏的电容式触摸按钮，当汽车运行时，通过仪表饰体亮起。

两个12.3英寸屏幕加一个HUD给出了一堆显示选项。您可以选择如何通过电动扶手/控制台或向前移动轿车空间。

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这是一款全新的电动平台，将为其他日产和雷诺汽车提供服务。在这种情况下，它的长度为4.6米，只有20厘米，比qashqai多20厘米。但日产说长轴距让它里面很多。

电池坐在地板下方，但不是简单的平坦扁平形状。它在后座下面有一个较厚的部分。

有两种电池容量，63kWh和87kWh（令人钦佩的日产会引用可用容量，而不是其他人的毛重）。这些配对与两个主要动脉，前电机和双电机4WD。最便宜的是前电机63kWh，提供223英里的范围。最佳范围，310英里来自大电池和FWD。添加后驱动轴失去了几英里范围。

有两种大电池4WD选项，顶部是一个“性能”版本，具有5.1秒0-62的时间。日产呼叫双电机系统E-4 e-4，因为如果其扭矩矢量能力。

电池系统显示两个电压与叶子。它是水冷的，允许更快的充电量高达130kW。这意味着将234英里的范围在半小时到大电池版本，如果您可以找到充电器的充电器，在英国最多的是50kW。Ariya还在欧洲使用CCS连接器，这在这里成为标准，而不是叶子的迦太基。

虽然发射视频显示司机在他们的圈子中用手微笑（OOH-ERR），但事实证明了Propilot 2.0驱动器辅助系统仍然放电。但它使用高污染在线地图以及丛林传感器，以帮助转向，并根据限制和即将到来的角落。

日产正作为公司的“新的开始”，这是该公司的“新的开始”，这在过去几年中一直在失去金钱和重点。可预见的是，这意味着它还具有一个新的品牌标志，具有更轻的类型和逐渐变细边。它的前身是糖果形状，在内部作为汉堡包着名。