如果你是金融时代的狂热者，或者只是喜欢遍布市场，你就会知道阿斯顿的股票价值一直在漂浮以来一直落下。这是英国公司的舞蹈时间，以雄心为雄心，使我们多功能高速公路，中风超级轿车和恢复链套装作为一个全电动滚动罗伊斯在未来几年内竞争对手，最重要的是。要做更多的所有金属所需的一切......输入默认补品，SUV。

你看，DBX不仅仅是另一个新的阿斯顿，这是公司的潜在生命线...所以它已经拔出了所有的停车。它基于一个新的粘合铝平台，最初提供 - 具有更强大的542BHP版本的Vantage 4.0升双涡轮增压型v8，这是第一辆汽车在阿斯顿在前皇家皇家皇家皇后队伍上建造的汽车在圣雅斯，威尔士。这里失败并不是一个选择。

我们将在一分钟内来到技术细节，但首先让我们退后一步，并有一个好看的看法。阿斯顿总是声称，有点像莲花必须是其同龄人中最轻的，它的汽车必须是最美丽的。幸运的是，高端SUV市场上有一点开放的目标，感谢乌鲁斯，倾卸Bentayga，Dreary Cayenne和Did-i-Just-See-A-Black-Cab-Cab-Backs-在它的cullinan。对我们的眼睛，DBX利用了最和谐的地段。

在许多方面，除了突出的有利风格的鸭尾扰流器之外，您可以预期的aston suv看起来是如何看待的，但即使是这种工作，它甚至可以在这种情况下设计为巨型的速度'。接近并注意细节跳出 - 一种冲洗，玻璃的B柱，隐藏门密封件，（可选）碳排气装饰，被穿孔网（另一点到Vantage），22英寸车轮作为标准和慷慨轮胎和拱门之间的差距。

“我们在观看园区度过了很多时间，实际上正在上下移动模型并试图决定这一点。它非常有趣，你得到的较低，有一定的运动，你得到的越高，它越明显是一辆越野车。但是你之间有一个时刻，你可以让这个美丽优雅的浮子。“这是尼克尔伯格，阿斯顿设计总监。“很多能量已经进入这辆车。肯定是“我在我的时间里所知的所有汽车的能量。”

内部是向前迈出的一步。来自DB11的座位巧妙的信封您，一个高浮动中心控制台为驾驶员和乘客（和下面的储存）创建一个茧，而柔顺屏幕比DB11和Vantage的加密显示器更高百万倍。它的味道......令人惊叹的，撒哈拉棕褐色的汽车到处都是我们在车上戳 - 即使穿过扬声器盖，甚至在你的头顶上方的Alcantara，甚至在全景屋顶的可伸缩盲人上。

在中心控制台上有熟悉的驾驶模式的按钮：GT，Sport和Sport +，但现在也是地形和地形+，加上一个山丘体面的控制按钮。正是谁在22年代在他们的DBX中做了严肃的越野，我们不确定，但迈尔斯看到了更大的画面：“好吧，会有一些客户。随着suv你的追求是逃避的能力，去你想要的地方，拥有这种自由。如果他们想要，允许司机去做这是很重要的事情。“

回到路上，阿斯顿如何将这辆车设置为应对542bhp和516lb的猖獗V8，能够在4.5秒内为0-62mph，最高速度为181mph？首先是新的粘合铝平台 - 它用于其跑车的技术。优点是非常僵硬，很轻。v8汽车的Kerbweight是2,245kg，比兰博基尼乌斯多45公斤，但比Bentley Bentayga v8少150kg。其他发动机可能性？阿斯顿的V12将适合，但它现在不是计划的一部分。类似的纯电动DBX的类似故事 - 可以转换底盘，但除了在水趾的Rapide E之外，Lagonda正在瞄准Aston的大型ev声明。

制动器是钢，而不是碳陶瓷，并且有空气悬浮液作为标准，可以将车辆45mm以地形和地形+模式升高，或在运动和运动+中将其降低15毫米，在高速公路速度下30毫米，达到50毫米模式可以帮助您进出并加载启动。就像Bentayga和Urus一样，有自适应阻尼器和一个48V的防罗拉系统，应该将这辆车保持在角落中。

转移到车轮的电源是九速Auto和4WD系统，如果需要，可以将高达100％的扭矩发送到后部，如果需要。如果您在威尔士的集会阶段看到了这款汽车测试的任何视频，那么您都知道它不会害羞地横向......而且活动排气也不会太静音。

因为这辆车被认为是优步奢侈品所谓的活跃生活方式的地方，你可以抛弃备用车轮并在靴子底部有一个防水袋 - 这是游泳池，沃德斯和潜水服的理想场所。谈到户外类型，阿斯顿知道它不是许多客户想要在集会舞台上围绕他们的DBX，更有利可图的策略是将这辆车销售在生活方式的好处，因此11个可选配件包。其中包括带滑雪袋，屋顶安装的滑雪架和雪链的雪包，一个带有四件套行李箱和后臂休息的骑马包的游览包装，宠物包装带防护型保护器，狗分配和便携式垫圈泥泞的爪子，甚至是铝枪柜或野餐篮。

DBX的价格以158,000英镑的价格起到158,000英镑，这实际上并不是太令人震惊了，其中265,000英镑的劳斯莱斯Cullinan存在，并且难以过错的规格表 - 从巨大的性能到违反底盘艾滋病的物理学，它是在那里。我们唯一担心的是，与几年前不同，那里有很多有才华的竞争。Super Suvs的世界已经达到了饱和点吗？对于阿斯顿的缘故，让我们希望没有。

主要图像：约翰威尔舍利