如今，公式1从未远离争议，但最近的辩论可能会惊讶一些。大多数粉丝们都呼吁这项运动来向后看并再次访问它的荣耀日，你会期待荷兰大奖赛的回归Zandvoort下降。但是，反应并非全部阳性。

Zandvoort富含F1遗产。事实上，它在1952年至1985年间举办了30个荷兰大奖赛，其中包括20种不同的获奖者。海滨电路中最成功的司机？伟大的吉姆·克拉克，他的名字有四次胜利。

这也是一个老学校赛道。在这些时代的赫尔曼Tilke设计的电路，距离数英里的跑步电路，你已经想到了几个魔鬼碎石陷阱的前景会有明显的兴奋，以赶上一些年轻的司机（Scheivlak特别特别）。

有趣的是，它实际上并没有成为对Zandvoort的争论的粉丝，而是司机本身。2008年和2009年，丹尼尔里卡尔多尤其直言不讳地在一级方程式中播放。

“这里完全诚实，赛道要开启就非常令人敬畏。这是高速，它是老学校，大球。从驾驶的角度来看，它很好。但是，有多快，有些地方有多狭窄，我不认为这将是一个令人兴奋的超车，“他告诉赛车。

“做一个真正令人兴奋的比赛就会很棘手。”

当然，当然，将上帝担心到大多数粉丝 - 另一个流行的电路现在不是F1现在需要的。也许荷兰粉丝的大气和激情会弥补这一点？

最亲爱的顶级齿轮读者，现在是时候告诉我们您通过以下评论识别的内容。下赛季的荷兰大奖赛将成功吗？它会有一个整体F1会有益处吗？