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当然,这可能是30年前的情况,但科斯沃思的大型项目现在涉及阿斯顿马丁Valkyrie的发动机。

虽然魔法数字仍然在包装中,Cosworth已经透露了目前为期6.5升V12为高速创建的,而且比任何其他V12公路车引擎有“两到三百多马力”,这将是最强大的有史以来自然吸气的道路车引擎。这应该转化为大约1100bhp,给出了阿斯顿和法拉利达到了Nat-asp v12s的地方。

“我们与阿斯顿马丁和红牛有很好的关系,”Cosworth Ceo Hal Reisiger说。“当它来改善方程式条例时,我们一直在与他们交谈,以担任合作伙伴。如果我们完成F1发动机,我们可能会作为客户参与其中。

“红牛和阿斯顿马丁对这辆车有一些非常具体的想法,这与我们的能力很好。当他们想要那样的东西时,这是我们的驾驶室。“

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瑞斯·雷迪耶说,这个品牌是“结束于结束”制造业的“结束”制造业,是“不仅负责制造发动机,而且制造,组装和测试,”“我很高兴地说,我们也在安排,”他补充道。Aston Martin和Cosworth计划应在2019/2020看到Valkyrie生产。

但那些不能在Valkyrie上花费2.5米的人呢?福特考沃思关系是否会尽快重新扣除?

“我们欢迎机遇,”瑞士斯说。“福特和科斯沃斯之间存在如此紧密的关联,你不仅对项目工程有足够的信心而是质量的工程,而且你必须确保如果你的名字在汽车的外部徽章上,最好是一辆好车。

“遗憾的是因为我在这里,我们有几个事件,人们已经向我们接近了这一点,但我们没有找到正确的组合,我们可以放心我们正在保护和加强品牌。这是一种风险。“