迈凯轮BP23将是有史以来最快的迈凯轮。歌曲现已确认，最终系列阵容中的下一辆车将具有至少243英里/小时的最高速度，超过1998年的F1实现的最大值。

但是，它不会参与目前由Bugatti，Koenigsegg和Hennessey发动的最高速度战争。“绝对的顶级速度不是重点，”麦克拉伦首席执行官Mike Flewitt说：“但它会非常非常非常非常简单，到目前为止最快的汽车迈凯轮已经做过。除此之外，我们想销售一辆可以做它可以直接从展厅做的汽车的汽车。如果它有一组可以做300英里/小时的轮胎，他们会很可怕 - 该死的靠近固体。我想提供一个可驱动的包裹。它不会做的是设置任何圈时间，因为它没有整个卢比的下班“。

BP23（它代表Bepoke Prototype两个，三个席位），将在年底之前透露。迈凯轮已经建造了只有106辆中央驾驶位置（与原始F1s相同的数字），但进一步的细节更难挑选。

麦克拉伦尚未对电力或发动机进行陈述，但弗斯威特确实没有 - 也许无意中 - 揭示它将使用双涡轮增压率。“v8中有很多发展。它将与我们进入2020年代中期。GT4中最低功率约为430，我们在P1 GTR中进行了1000bhp。我不允许告诉你BP23将是什么，但该发动机中有一个相当数量的延伸“。

我们已经知道它将是一个混合动力车（当我开车BP23原型时，我推测总功率），但它会是4WD吗？不会被绘制的弗斯威特：“有争论和反对。你得到更好的牵引力和控制，并且需要0-100kmh的时间，然后它的吸引力 - 4WD会将其降到低2秒。电池从前轮子再生是好的。但缺点是体重，它对制动和转向感觉到......“

我们知道它将在明年年底进入生产，并将携带名字而不是数字。鉴于它是终极系列的第二支支柱，与赛道为导向的塞纳，这几乎不足为奇。P2和F2是议程，然后......

“关于终极系列的一个有趣的事情，”仍然逃离“，这让你可以让你在一个绝对极端的方向上偏离，你可以妥协其他东西。这是一辆你想要每天开车800英里的汽车。它很舒适，轻松，快速快速。“

所以迈凯轮在哪里做大速度？他们不能使用VW的EBRA-Possien测试轨道，因为他们为F1做了，就像现在是Bugatti的踩踏场一样。到Andy Palmer，终极系列的车辆线导演。“显然，有道路，如一个koenigsegg所用，但在一条路上运行，从安全的角度来看，给我们一些问题。Bonneville可能是可能的，但盐不是一个很好的表面，我们希望在柏油柏油渣上锚定这辆车。我只能说我们是评估几个地方。“