当柴油Kodiaq VRS到达时，斯柯达将从2018年中期返回到2018年中期的多VRS系列。坐在八仙韦VRS的汽油和柴油版本。不要问我们如何知道，我们只知道......好吗？

正如您所期望的那样，车身将被适当地增强，深层致力于较大的通风口，独特的车轮和爵士乐的内部刺穿。期待弹簧和阻尼器可以给予一个轻盈的倾向，以应对更加灿烂的转弯，虽然骑行高度应保持同样的 - 维护科迪亚克的SUV-ness。

它相信只有一个4x4柴油版本 - 可能是来自Octavia VRS的181BPP 2.0升TDI（其中将汽油vrs两到英国中的汽油vrs两到一个），尽管其重要统计数据（0-62mph，7.6秒， 55.4MPG）将七座Kodiaq更慷慨的比例和质量受到伤害。或者，Skoda可以从VW Passat中获得VW零件橱柜顶部搁板和偷猎237bhp 2.0升Bitdi。我们强烈敦促他们去成为后者。

谈到比例，KodiaQ将在2018年底推出时，将全新的全新组合。可悲的是，对于所有有价值的时尚时尚怪话，它只会在中国建造和销售，虽然如果斯柯达老板可以在欧洲找到更多的生产能力，它可以在适当的时候销售。

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然而，欧洲客户可以开始期待的是，斯柯达盛开的SUV家族的第三个婴儿成员，坐在卡罗克以下。基于A0 MQB平台（与VW T-ROC和SEAT ARONA共享，使您提供尺寸的概念）的尚未命名的交叉（虽然它是公平的，假设它将以'k'开头并完成A'Q'，Skoda Kaq？koq？......你的猜测和我们的猜测一样好）将仅在2019年中间的前轮驱动并销售。

新产品，尤其是新的SUV，对于斯柯达来说更加好消息，当然是在2017年全球销售接近1.2米的汽车，这将是2016年1.1米套后的另一个录音。

图为：斯柯达科迪亚克Sportline.