本田透露了一位全电动NSX赛车手将在今年的派克峰国际山地赛车中竞争。

它被作为Acura被糟糕，我们被告知动力传动系统是一个开发的四电机包，用于去年派遣比赛的CR-Z原型。Cr-Z不要忘记，在“展览”课上的时间为10米23.829年的时间进入。

那是这款新车，不是真正的NSX，但佩戴'实验'四电机动力传动系统，在顶部有NSX的身体。虽然本田没有透露PS PS或大量的技术信息，但我们保证了新的电动设置 - 每个轴上的双电机采用双电机 - 比适合去年的CR-Z的人更强大三倍。

本田还从去年的比赛中了解到，并更新了动力总成管理，以便“每个轮子更精确的推力”。那么经过验证的包，对于156“复杂的角落，驾驶员将在驱动器上遇到Pikes Peak”。

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啊是，司机。超过Drivetrain在2016年进行：Tetsuya Yamano - 去年赛马山的CR-Z山的人 - 将返回飞行员这个NSX原型。

“我们已经在Pikes一直在调整汽车几周，并显着提出了它的性能，”Yamano说。“我们很荣幸在这一历史，周年纪念年度跑步 - 一场尊重世界各地赛车迷的活动。”

随着我们得到它的更多信息，保持调整。那个后翼的即时点，但是......