无论您如何看待Nürburgring的leap时，无所谓，他们是我们的最佳镜头，在比较现代的绩效车而不托管最大，最昂贵，最昂贵，最常见的历史上最具可能的牢固的比较测试。

所以它是Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio宣布自己是一个非常血腥的快车。使用503bhp turbo v6和它背后的一些法拉利工程师，我们已经知道它并不慢，而且也很有趣。Chris Harris喜欢它很多。

但访问互联网评论 - 诱饵Nordschleife已经确定了现代绩效汽车层次结构。一个相当犯下的7米32s膝盖 - 在车轮上进行了测试司机法比奥弗朗西亚 - 使其成为最快的轿车，击败唯一最近的加冕（和40bhp更强大）的保时捷Panamera turbo全面八秒钟。

它还在类似水平的情况下钉在于当前的龙骨911 GT3和勉强出售的法拉利458 Italia。y'know，正确地长大，严肃的超级跑车。

当然，'戒指圈时间可以打开一个问题和阴谋理论的整个新屋檐。“汽车标准是什么？它是什么轮胎？看起来他们的天气比其他所有人更好......“但是，对于1.6吨的汽车，700万辆荒谬，这将需要四个成年人和一个靴子的行李。同意？