我们勉强的三分之一到2016年，但保时捷已经开始测试了它希望在明年全球耐力比赛中赢得胜利的胜利。

在保时捷的Weissach测试中心已经进行了测试 - 一个我们只想才能努力工作的地方 - 用几个德国卡制造商的作品驱动程序通过它的步伐将新模型施放。

“在卷展栏在车轮上放置几个司机绝对是不寻常的，”Marco Ujhasi说，他监督了Porsche的GT Works Motorsport。“但由于我们所有的作品司机都参与了新车的发展，因此可以将其融入他们的时间表的人来到Weissach并转过几圈。”

尚未有PS继续进行，尽管毫无疑问，保时捷将希望在目前的464BHP，六个设置上进行性能提升。

911 RSR现在将经过一个开发计划，在全球范围内拥有多个电路，在全面的机器在2017年1月24小时的24小时内首次亮相。

“在24小时的比赛中，一辆完全新的车辆的比赛首次亮相是一项重大挑战，”弗兰克斯·斯特菲伦博士沃尔斯博士“但我们是在安排的权利。”

除了在Daytona的竞争中，新车将有资格参加IMSA Weathertech SportScar锦标赛的GTLM类，并将在2017年世界耐力锦标赛的GTE托架中标记Porsche的作品。所以你明年你会看到这些撕裂的轮子。

它也可以在纽伯格林24中竞争一场新的TGTV主持人Sabine Schmitz在旧的911 GT3 R中已经证明的场地。新版本有很多才能实现......