它可能是地球上最快的汽车之一，但似乎有效地调整当前的R35-Generation GT-R而不是完全做的。

谈到顶级装备，公司的产品规划负责人表示，虽然他无法确切地确认下一个GT-R到达时，现有的哥斯拉仍然有一些争夺困境。

“你知道，这是一个永无止境的任务。仍然存在仍在那里，总是，“Phillipe Klein的R35 GT-R说。

R35范围的顶峰当然是GT-R NISMO;一辆汽车善于591bhp，在fia gt1冠军迈克尔·克兰，一个纽伯格林队的时间为700万，只有九秒钟距离兰博基尼高级的山沟ventador sv。“标准”GT-R - 作为声音的荒谬 - 在7M 22年代中的环。

Nismo的3.8升V6采用了日产GT-R GT3汽车的两个涡轮机，新的进气和排气系统，点火式时序和粘性轮胎的一些调整。添加“轨道包”，并且由于碳纤维和一些花哨的悬架，您可以获得接近的65kg减重。

“当你看到我们用GT-R NISMO做了什么时，这是一个有趣的发展，我相信，”Klein说。'有趣'是把它的一种方式。“疯狂”是另一个人。

新的GT-R仍然是一段时间，但日产就是非常认真的。“GT-R是我们的光环模型，”克莱因解释道“，这不仅为业务贡献，还为公司的形象贡献。”

相反，下一个GT-R将留在空中，但顶部装备了解混合动力动力传动系统正在考虑，而用于日​​产LMP1计划的发动机的衍生物 - 赛车中的3.0升V6 - 意志还有功能。

Klein确实注意到，新的GT-R的四门版本的谣言偏离了标记。“GT-R是一个非常密切的概念和定位在阵容中，”他告诉TG。“当你有这些资产时，你不是试图稀释资产。”所以这是一个很大的胖子。那时候，Infiniti？

2018日产GT-R：这是我们所知道的

新的GT-R也可能从日产的愿景Gran Turismo概念上进行设计灵感，并通过日产的发展步伐，从日产的速度判断 - 可能会比Nismo GT-R的时间更快地烧焦纽尔堡周围的道路。七分钟，也许。

“我们对这款车辆及其未来非常认真，”Klein说。我们其他人都是我们，腓利......