上周，捷豹通过将其放在泰晤士河河上的高电线上取笑了宝马5系列的战斗机。自然。好吧，你很高兴知道它使它成为坚实的地面;纽约电机展的地面。欢迎，美洲虎XF。

这是第二代捷豹的商业轿车，抵御梅赛德斯 - 奔驰电子级，宝马5系和奥迪A6的喜欢。鲨鱼被侵染的水域如果有的话，虽然美洲虎相信新的XF已经有矿物竞争。

例如，从基地开始，揭示了多少矿物质。使用铝密集型建筑 - 远离全钢单胶片 - 新XF的重量高达190公斤，而不是旧车，而僵硬则增加了28％。

单件式车身压力（每次重6kg）是铝，与阀罩一样，配有该电源凸起。

它也有一个更长的轴距，前突出的距离较短，背部有更多的腿部和膝盖，而且尖锐的处理近50:50的重量分布。实际上，前双倍叉骨设置在F型上密切建模，有更轻的弹簧和整体的链接后部设置。

当然，它是后轮驱动，并配有电动转向架，扭矩矢量，被动阻尼器作为标准和自适应系列。每个XF都可以使用ZF 8速Auto，但2.0升柴油变体也可选择新的六速手册。首先是XF。

啊是的，发动机。在英国，我们将获得三个发动机：161bhp和178bhp的柴油机发动机和178bhp的吉尼米（带有手动变速箱的可用性），一个3.0升的柴油，带有更好的295bhp，甚至更好3.0升，增压V6 - 从F型生产375bhp和332lb ft的扭矩提升。最后一个是拖着XF的糟糕，是你应该立即去的人。

为什么？因为它在5.4秒内从0-62mph（5.1secs 0-60mph），并且在155英里每小时的限制下排列。3.0升柴油将在6.2SEC中进行基准0-62MPH冲刺，而该入门级2.0升记录8.7secs的时间（有手动或自动'框）。

如果经济是您的包，那么入门级柴油应承诺104克/公里的二氧化碳和71.7MPG。对一个大豪华的轿车也不错。

里面有一个彩色弗里克林的激光展示，一个全新的10.2英寸触摸屏与JLR的花哨的“双视图”技术（允许乘客在您查看导航时观看电视）和完全可配置的12.3英寸TFT仪器集群。

还有一个17扬声器，825W的经络音响系统，四核处理电源，交通标志识别，当然，熟悉的旋转档选择器，用于自动和旋转的空气通风口。有绒面革的头部，皮革和柔软的门。

这是一个酷炫的事情，没有？2.0升柴油的价格以32,300英镑的价格为32,300英镑，达到3.0升柴油和3.0升增压汽油的汽油的版本为49,950英镑。你可以打赌你拥有的所有表演R版本将在适当的时候遵循......