这是我们第一次品尝阿斯顿马丁的铁杆新的Vantage。迄今为止最极端的有利同样，不少。

随着茶叶，阿斯顿已经钉了。我们可以从图片和视频推出的就是它被称为Vantage GT3，具有一个谦虚的扰流板，它会发出相当壮观的。虽然，小便，除了，我们不能真正地称出最近的阿斯顿，这已经履行了最后的简短......

迷人的Vantage最近在Nürburgring延时地看到了巨大的轮子拱门，其巨大的轮子拱门正面和后方。虽然它没有翼，但似乎是一个安全的假设GT3的内部躺在下面，并且它将是一个良好的剂量宽于标准的vantage。

并且由于这将在其Zenith处具有有利的表现，因此它也是它的v12供电。目前的V12 Vantage S采用565BHP 5.9升V12通过七速拼接齿轮箱供电后轮。其顶级速度为205英里/小时。

期待GT3的更多电力，而更高的顶峰取决于其变速箱选择。前往手册可能会将其丢弃在200mph标记下方，因此继续自动变速器，但随着换档速度的延续似乎是更好的赌注。鉴于保时捷的GT3已经转向手册，粘性不再是铁杆特殊的绝对标志。

但是，将重量保存，重点强调室内豪华催化剂来修剪公斤。

正式一辆公路车，阿斯顿毫不怀疑倾向于抛弃Vantage GT3的轨道信誉。只是在电路上堆叠的程度取决于可能会有多少体重，但不用说这是诱人的前景。

据传，大约100个Vantage GT3S的有限运行是传言的，详细信息在3月初的日内瓦电机展上时，详细信息。这为您提供了几个月的时间来节省。鉴于V12 Vantage S命令为138,000英镑，北北的东西£150,000似乎可能为汽车更加开发和数量较少。关注此空间…