这是大众高尔夫球场GTE体育概念。它刚刚在2015年的胜利会议上亮相，是一辆集会车，395bhp，牛尔斯格林珩磨的怪物。

大众汽车在淘汰野外，一次性高尔夫概念，新的GTE运动肯定会达到其对手的前辈。让我们从底部开始工作。

顶级齿轮驱动器一次性，500bHP高尔夫球夫GTI概念采用来自Polo R WRC CAR的1.6升涡轮增压四缸发动机;有助于大众汽车索赔WRC冠的发动机两次。它在这段长期摇动阀罩和包装295bhp上的开槽前面，并通过一对电动机备份。这些电动机的一直被定位在六速双离合器齿轮箱的外壳内部，同时第二个坐在后桥上。是的，这是一个全轮驱动的高尔夫球。两个电动机都产生相等的113BPP，但不等扭矩：前部电机踢出243磅英尺，后部的199LB ft.Total扭矩均以494LB为494LB，而大众汽车向我们保证，在可能的情况下，该概念纯粹在电力上运行，直到一个范围31英里。当您选择不纯粹的电力时，他们会在任何地方都可以到处都是有趣的。这是因为当你选择“GTE”模式，你得到完整的，万岁，396bhp。这意味着4.3秒的0-62mph，最高速度为174mph。

满足192英里小电话的Gran Turismovolkswagen Reckons，这种动力传动系统也足以竞争。“推动效果如此强大，如果在专业的旅游汽车比赛中使用，驱动器单元也会表现良好，”我们被告知。哦是的。PS当然备份：0-31mph需要1.8秒，0-81英里/每花，需要6.5s，0-124英里/小时只需要15.9秒。然而，传动系统不是关于这个概念的唯一坚果。野生的双门Bodyshape几乎完全从轻质碳建造 - 就像威龙一样，就像VW XL1一样。我们被告知罢工前面是一个指示下一代运动型高尔夫球场可以去 - 所有流线型的大灯和空气入口和横梁 - 而侧面轮廓都是关于那些惊人的C柱。只要看看它们。如此，vw，可以制作生产，达到“一定程度的完美，让它离开秀车舞台”，这对我们来说很好。有航空的空间也塞满了，引导流动冷却后制动器，我们假设的是一种蜜蜂的性质。后方也很宽，并全部覆盖一下，大众已经在一套向上铰接的门上打击了。这些鸥翼门向前摇摆并带有一点门槛和屋顶，框架胖20英寸的轮子。

这是一个W12-Engining Golfit的一个严格的双座位内部，赛车桶和五点钟线束，一个骑士骑士专用方向盘，三个透明仪器展示和碳纤维很多。“概念车在道路之间打破了传统的障碍和摩托车车辆，“大众，大众，随便提到这种特殊的概念已经”为纽伯尔格林北循环“平衡'。手拿谁喜欢看到生产版本？