这是我们，或者杰里米本周在雷诺和标致的自由职业者吗？不仅帕格给了我们的奇妙875bhp / 875kg派对峰208，但雷诺几乎是Twizy Renaultsport F1概念的差不多。

但这不是制造商第一次有克拉克森的案例。回到八十年代，Peugeot建立了一个非常愚蠢的195BHP 205的T16，用于B组Ralling，雷诺建造了这个 - 雷诺5涡轮。

3576年在1980年的为期四年的生产过程中进行，在每一个小的特殊，荒谬的情况下。像哈巴狗一样，它们是为同源的而建造的，但这次在第4组Ralling（B组前体）。发动机，涡轮增压1.4升四锅，从前面移动到中间，并将驱动器送入后轮。

而且很多驱动。不可否认，160HP听起来很多，但是当距离只有970千克的时候，它意味着62英里/小时在6.6秒和最高速度为130英里/小时。考虑到Dexy的午夜跑步者在推出时，这不是一半的糟糕。

它在赛道上令人印象深刻的首次亮相 - 它在1981年首次出现了传奇的让Jean Ragnotti转向。然后，它有点停止获胜。但是雷诺正在追随轨道，这是如此卓越的。通常，制造商在达到了同源所需的400个例子之后，制造商停止建立串通的赛车手。但雷诺让他们搅动，而且少钱......

为了降低成本，Turbo 2（在400种同源特性之后建造的汽车）具有更少的定制合金位，并使用更普通的雷诺5 Gortini零件。但它并没有使性能 - 顶级速度的差异有124英里/小时，而且0-60mph仍然需要6.6秒。

但更多的是，因为杰里米会向你保证，更多。所以我们向您展示此版本。该发动机从160平方米到270bhp增加到270bhp，升级卖方确保“雷诺巴黎执行的批准和相同，​​并使用相同的部分。”主人似乎也粘在仪表板上的一对壁式眼睛。

多少？34,000英镑或附近提供。但你必须考虑到汽油成本，因为它在葡萄牙...

尽管如此，看看你实际上无法购买208 T16或F1 Twizy，这可能会潮流。

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