电机制造商和贸易商（SMMT）呼吁英国政府提供更大的激励措施，以鼓励私人买家作为新的“蓝图”的一部分来转换到电动汽车，以指导开关转向EV。

在英国政府削减了EV买家的英国政府削减插件汽车补助商之后，呼吁更快的激励措施，是基于新的SMMT研究，表明商业和舰队买家从汽油和柴油转向电动车辆的两倍。

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根据SMMT，私人买家去年注册了34,324辆电池电动汽车（BEV） - 占私家汽车市场的4.6％ - 与车队和企业带来的73,881人相比，代表了公司购买的总车辆的8.7％。目前，由于储蓄的购买税，提供了比私人买家更多的激励措施，而不是私人买家提供更多的激励措施。

SMMT认为，在2026年，预防插入式汽车赠款和提供消费者增值税豁免可能会增加近三分之二的推动力，并且还呼吁政府和利益攸关方通过致力于致力于提出私人买家的关切扩大公共收费基础设施。

英国须于2035年禁止销售所有非零排放汽车，只有无排放的机器和杂种，在2030年后允许在允许的显着无排放速度运行。新的SMMT蓝图旨在帮助指导行业转型到该日期，并在SMMT电气峰会上发起。

SMMT首席执行官Mike Hawes说：“虽然去年的保险杠吸收电动汽车的欢迎，但很明显，这是一场电动革命，主要是舰队，而不是家庭。

“向2030年，政府和其他利益相关者提供经济实惠，可实现，可达的电动革命，可在政策和规划的核心将普通司机置于普通的司机。我们需要诱惑消费者，基础设施的激励措施，这些基础设施提供保证，使得每个人都有可能，无论收入或位置如何，每个人都可以实现。“