上个月是历史上第一次，电动，插入式和混合动力汽车的注册超越欧洲柴油车，新的PS揭示。

行业分析师发表的数据Jato Dynamics表明，与2019年9月，汽油和柴油汽车的需求遭受了两位数的百分比下降，柴油下降至欧洲市场的25％以下。汽油汽车占市场的47％，而去年同期则为59％。

相比之下，电气，插电式混合动力车和“传统”混合型号的注册上市升至25％ - 2019年9月的百分比两倍多。本月共记录了327,800个单位。

整体市场发布了Jato Dynamics描述为“胆小”恢复。总共有130万辆汽车上个月在所有27个国家注册，比去年同期仅占1％。在今年的前九个月内，鉴于注册的契约很少。

Jato Dynamics Global分析师分析师芒苏佐德的转变为“终于发生”。

他继续：“虽然这在很大程度上降至政府政策和激励措施，但消费者现在准备采用这些新技术。”

虽然丰田带领所有其他品牌具有最高的电气化汽车注册（主要是混合动力车），但大众汽车集团正在发布快速增长。VW集团上个月注册了40,300个电气化模型，将其落后于日本品牌。

SUV继续顶级销售图表，抓住41.3％的市场，与雷诺·山顶，标致2008，福特Puma引领收费。尽管如此，欧洲的最多注册的整体车是VW高尔夫，紧随其后的是欧宝/沃克斯霍尔Corsa。

特斯拉模型3持续到全电器类别，上个月注册了15,702个。雷诺Zoe是第二个，新推出的大众3 3滑入第三。许多型号3S的三次注册了最受欢迎的插件混合动力车 - 梅赛德斯A级 - 而加利福尼亚州的EV也击败了混合类别的领导者的丰田卡罗拉。