如果你在水上遇到麻烦，沿海守卫可以，并且经常会要求皇家国家救生艇机构的协助，自1824年以来一直在海上拯救生活的慈善机构。它相当擅长：RNLI每年救出近8500人。

如果救生艇被炒作，那么它将成为其中之一：Shannon级船，Rnli最新和最大的救生工具。Shannon被送达六个并能够登上59名幸存者，归类为全天候救生艇，这一术语通常意味着它可以在海上运行，因此可以安全地走出任何海上条件。

Shannon致力于RNLI的目的是在任何天气下乘船的30分钟内达到10艘海岸的伤亡人数。结果，它希望其整个海上舰队能够至少有25节，因此至少80个RNLI的238站最终将使用Shannon，因为它逐渐取代了两个较慢的船只。

第一个香农于2014年抵达其车站，26日现在正在使用。Shannons成本为220万台，在RNLI全面设计，并在新的专用工厂中建造，在其普尔总部设立£了220万美元。新的，创新和证明是特别有效 - 在我们的测试中，它被证明比其25结的设计速度更快 - Shannon为完美的圣诞路线测试提供了。

设计与工程

RNLI设计了自己的船只，因为它具有非常具体的要求。其船需要独特的速度混合，机动性和稳定性。他们必须拥有足够的耐用性和冗余，以便在令人震惊的条件下运行50年，足够的力量来拖动其他船只，在浅水区和足够的甲板空间上运行的灵巧，让人们通过直升机绞尽不已。他们需要容纳他们的船员和一个大的幸存者空间，但仍然适合在小型现有的救生艇站内。

哦，并将其中一个船上岸上，舵手基本上针刺尖刺并在海滩上瞄准它，所以它也需要承受，而不会受到伤害。