Mercedes-AMG正在准备今年晚些时候推出其最强大的模型：GT 4门轿跑车的插件混合版本。

可能被称为GT 73 43，最近应用的商标，预计汽油旗舰将在800bhp大约800bhp，如果没有更多。

新的间谍镜头展示了由工程师穿过其步伐的GT 4门Coupébe的Reastyled版本，但后端的特写镜头揭示了隐藏在伪装下的充电口。去年，帽子下的一个视图显示了复杂电气系统 - 几乎肯定会用电气化动力系使用。拍摄图像的摄影师还声称测试Muldrove默默地在电力上。

EX-AMG老板托比亚斯宣布在2019年透露，动力总成将在很大程度上忠于2017年日内瓦电机展所显示的GT概念。

这使得采用AMG的双涡轮增压4.0升V8汽油发动机在前桥上的电动机，提供了一个组合的系统输出，MOERs要求的是“高达600kW” - 或805BHP。这与保时捷Panamera turbo的e-hybrid强烈比较，这与671bbp做了。

尽管具有相当大幅增加的重量与混合动力车系统一起进行，但GT 73应该能够在0-62mph冲刺中打破三秒的屏障。GT 63 S在3.2SEC中管理相同的冲刺。然而，它并非所有关于快速发射;该系统还将允许全电动范围高达31英里，因此远远超过任何其他GT 4门轿跑车的经济。

“73”品牌才能在历史上选择少数AMG最强大的模型。最后一个是SL 73，一个超级罕见版的1990SR129 SLTHAT使用了7.3升V12。然后电机继续为Pagani Zonda Supercar发电。