Kiawill在2021年底之前将定制的氢气燃料电池送到市场上。

本公司在日内瓦电机展前提前发言，该公司欧洲营销负责人Artur Martins，确认了新的燃料电池汽车的发展正在进行中。

虽然他不再确认了关于新车的任何细节，但马丁斯表示将是一个“更大”的模型，它能够容纳传统的燃烧发动机，以及杂种和电子选择，也是巨型的燃料电池。

2021模型将获得自己的独特外观，以表示其生态凭据。“这不清楚汽车的身体款式是什么样的身体，但它将是专用的模型，而不是使用现有的捐赠汽车，因为我们现在与IX35进行了现在，”苏州州燃料电池研究头称金。他引用了Thetoyota Miraias的例子，突出了定制燃料电池汽车的好处，最值得注意的是因为能够考虑到额外的冷却要求。

即将到来的起亚的下一代氢燃料堆叠的尺寸与2.0升的燃烧发动机相似，但尽管较紧凑且较轻的表现，但仍有15％的性能。炼油之间的范围预计将是约500英里，最高速度约为105英里。

鉴于欧洲的大型SUV的普及，并且转向十年的起亚的Sorento将是由于替代而替代，那件车似乎是一个Frontrunner接受这种混合技术。马丁斯说，尽管它是起亚的光晕模型，但仍未计划即将举行的蜇体育轿车的燃料电池版本。

马丁斯还证实，如果新模式成功，它将“开始将其应用于其他产品，”将来打开门，以便将来更多燃料电池模型。

阅读我们在Kia Optima Phev的第一个驱动器

Kia已经在其型号范围内拥有燃料电池，Borrego Fcev SUV是姊妹汽车到现代的IX55大型SUV，而既未在欧洲销售也没有型号，这两家公司都在20世纪90年代以来一直在使用该技术。

Kia的雄心勃勃的二氧化碳减少目标将导致70％的公司目前的发动机阵容在未来四年内更换，以及七个新的混合动力插件混合动力车（PHEV），电池电动和燃料电池。更有效的多速传输也在开发出来。新项目的总投资据报道为67亿，而且£Kia表示将创造“成千上万”的就业机会击中其目标。

当官员确认计划正在进行新模型时，Kia的燃油电池汽车的计划延伸到2014年。当时，有人认为新模式不会与现代的姐妹汽车分享零件。

Darren Moss和Jim Holder