根据Dimler首席Dieter Zetsche的说法，梅赛德斯 - 奔驰C-Class阵容将增加没有直接前任的模型。在这方面，加入阵容是一个敞篷跑车版和运动轿跑车竞争对手的BMW 3系列GT。

“我们从现在到五个型号的A级家庭队以前从两种型号中延伸，并且在C-Class阵容中将有没有前辈的额外产品，”Zetsche在底特律电机节目中透露。

C级是第一批梅赛德斯纺出来的模块化新型后驱动MRA平台，这是一种允许更大自由的身体款式的架构。

透露：梅赛德斯 - 奔驰C级敞蓬车在2016年的日内瓦赛车手中亮相

“你在平台上有比例和尺寸的平台自由，”设计首席Gorden Wagener告诉Autocar，“所以你可以从中创造一些漂亮的佩戴车。”

Wagener特别将C-ClassCoupé标记为新阵容中的“最酷”模型。“你会说哇，爱它，”Wagener说。

根据Wagener的说法，设计第一个型号的平台是一个特殊的挑战，因为你是“不仅仅是定义汽车，但是10,15,20车 - 所以你不能搞砸”。

“三箱Saloonis也是全部设计的最艰难的风格，”他补充道。“跑车很难出错，但你必须用大轿车的比例工作。”

C级家族的常见设计性状将是长阀，驾驶室向后型材将其强调为后轮驱动，以及来自帽子的滴线，帮助延长阀盖，使汽车的重量达到后轮。

阅读更多底特律电机展示新闻。