奥迪R8 E-Tronwill将其融入了有限的生产。

奥迪在较早的决定上次出现了取消R8 etron的生产，现在将推进零排放二座的小规模生产，作为自从其研究和工程业务的综合改变的一部分。抵达其新的头，Ulrich Hackenberg。

据据据报道，据局部锂离子电池技术近期近期（134英里）近400公里（248.5英里），德国奥迪总部的内部人士推荐，澳大略酋长的内部建议现在进入有限的生产2014年下半年。

后轮驱动R8 etron被设置为充当多个更小更实惠的新电动奥迪模型的光环模型，其工程由Hackenberg监督 - 该人负责母公司大众汽车的新e-Up和e-golf，除其他混合动力模型中，包括XL1和高尔夫插入混合动力。

在对R8 etron的改变中，为了增强其生产适用性，是一种新的锂电池技术，具有替代化学过程，并要求保护，更大的能量密度而不是原始的48.6kwh单元。

虽然预计新车将在2014年在2014年推出，但新车预计新车将分享第二代R8的造型 - 本身的造型。在第二代R8的新铝和CarbonFibre Body结构上的一部分中观察到R8 etron，在锯片原型具有1780kg的遏制重量的移动中，从而构思。

通过两个电动机的376BHP和扭矩的扭矩的组合输出，可以通过AutoCar驱动的早期R8 etrons在可能在0.2℃下具有0-62mph，并且限制为124mph顶速。但是，由于对全电动超级高速公路的担忧，生产计划被取消了。