大众汽车正在推进计划，以提高其双座XL1的性能与德国汽车制造商的高级内部人士提供的高度串联的两缸汽油发动机。

本周沃尔夫斯堡的新电子高尔夫揭幕揭幕，Volkswagen Hans-Jakob Neusser，揭示了杜卡迪引擎XL1的工程，开发和测试。“是的，我们正在内部工作。这是一个非常特别的项目，“他告诉Autocar。

Neusser拒绝确认新车将被揭示，尽管大众汽车来源建议XLR，因为预期上电XL1被命名，可以在2014年日内瓦电机节目中进行外观，以便进入有限的生产。

在标准幌子中，XL1运行后安装的插入式柴油电动混合动力传动系，开发组合系统输出为68bhp和103lb的扭矩。

计划用Panigale的1.2升双缸汽油发动机提出，可在9000rpm下以10,750rpm和91lb的扭矩提供187bhp。

XLR以前在9月底的维也纳理工大学讲座期间，大众董事会董事长Ferdinand Piech透露。