最近的发展提出，在前所有者Nikolaismolenskitold Autocar之后，TVR可能会回归TVR的零件和设计的权利销售给英国兴趣。

此前，TVR跑车名称的前所有者已放弃了曾经重启的生产。俄罗因斯基俄罗斯的俄罗斯投资者，曾多年开发各种TVR原型，但已告知AutoCar Care和客户需求现在太高而无法制造项目可行。

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他谨慎地将名字拿到新的风险建筑便携式风力涡轮机。

2004年斯博克斯省的布莱克浦基本公£司是一个谣传的1500万，并在适合于2006年之前开始生产并开始生产。

在休息和销售资产的困难中，斯莫伦斯斯搬到奥地利，他设立了三个原型，希望为TVR踢出现代时代。

“我们建造了三辆车，”斯摩森基说。“托斯卡纳MK2可与400BHP CORVETTE LS3发动机转换，由BMW双涡轮V8柴油和由100kW电动机提供动力的GT350提供动力。他们都在很好工作，但成本很高。我们必须在100,000到20万到20万到£20,000之间£出售，这太高了，无法有意义。“

在一个陡峭的玉米胶质组织中，他接近与Caterham汽车达成协议，为制造业运营提供支持，但他缺乏可信地销售的信心。现有汽车的备件可通过性能发动机，赛车绿色和电视电力留下。

Smolenskihad表示，他没有计划出售TVR名称，但表明他会听取建议。在最近的公告之前发言，他说“人们有时会联系我，但任何TVR计划都必须提供良好的回报。”

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