Aston Martin Boss Ulrich Bez说，他对使用较小容量发动机的概念开放，只要它不会减损品牌模型的排他性。

在过去的六年中，阿斯顿已经将其V8S和V12S的排放量减少了25％，但Bez认为仍有工作要做。 “工作不完整，”他说。“四个甚至三个气缸也是可能的。如果时代的精神要求六个气缸，那么必须看。“

Bez警告说，如果阿尔顿制作了这样的举动，那么它将“永远不会破坏排他性。我们必须坚持“。