在一个世纪中的三分之一，大多数日本的主要汽车制造商都邀请了我到了日元上涨的土地，或让我加盖他们的总部，设计和工程中心，测试轨道，员工食堂，令人担忧的高科技厕所设施 - 像这样的地方。

在更令人难忘的公司中举办我的举办我是东京（和世界）1号丰田，加上邻近，被低估的，被误解的三菱。同样特别是广岛的马自达，它是 - 并且仍然是 - 优雅，并在其体重之上冲出。奇妙的古怪的大阪奇妙地不同的黛声，但有一个可爱的，很少见到严肃的一面和巨大的潜力，可悲的是，它从未意识到。

本田e与迷你电气

最令人印象深刻的？本田。基于东京，但建造自己的世界着名的电路（铃鹿和双环Motegi）不远，这更是较多，远远超过仅仅是机动移动机器的制造商。

我一直很钦佩本田的独立，略微偏离墙面的态度。这是一家迫使我与其与其ASIMO机器人进行对话的公司，这仍然吱吱声鞋，这仍然困扰着我;迫使我拍手，激活一个自治原型，然后允许我爬上船只开车到我的脚上;迫使我把自己带入另一辆车上，在一个测试轨道上旅行，故意乱扔垃圾，它应该是潜在的致命障碍 - 并且在速度很快转动。害怕的？很多。