驾驶进入卡迪夫的驾驶者可以在市议会新的10年运输计划下每天收取2英镑。居民将免除拟议的征税，但每年将达到威尔士资本的20万左右，如果他们开车，那么就必须支付。

CLLR Caro Wild，Carchet成员在卡迪夫市议会战略规划和运输时，委员会表示，“调查某种形式的收费机制，以资助城市和更广泛地区的基础设施”。

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他加了：“一种选择可能是一种简单，普遍，2英镑的低充电系统，适用于驾驶进入城市的非卡夫居民，这可能会减少拥堵，同时提高资金，以便为我们的运输网络提升。”

除了为驾驶到城市的非居民外，该计划还将看到新的公交车和乘坐服务介绍，计划的地铁电车串交叉系统扩大，巴士旅行成本下降，介绍更安全的散步和骑自行车路线介绍，并推出了更安全的行走和骑自行车路线“真正的旅行选择旨在让人们离开他们的汽车和公共交通工具”。

该计划已经收到了加卡迪夫大学的Condiff大学的Contactivity教授和沃尔河大学健康委员会公共卫生执行主任的支持，以及威尔士的后代代代专员。

卡迪夫市委员会表示，提供该计划“将要求审议与政府的伙伴关系，为威尔士和其他区域伙伴运输”，强调进入城市的非居民每天收取的2英镑可以组成所需的20亿英镑的资金一部分。

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£20亿英镑的计划的四个主要目标是解决气候变化，减少拥堵，提高空气质量，为公共交通提供环保资金。充电方案主要针对这些要点的第二个，没有提到零排放车辆的豁免。

加卡迪夫以前有一个干净的空气区的计划，但由于担心年龄较大的汽车的担忧会被惩罚的担忧，该计划被取消。

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