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捷豹土地罗孚制定了一个系统，将自动车辆的旅行方向投射到道路上，告知其他道路用户的意图。该系统正在建立作为研究项目的一部分，以如何在自治车辆中发展他们的信任。

新技术正在自治区的舰队中试验（由Aurrigo提供）。它通过将一系列“轻杆”凸起射到道路上，用灯条之间的间隙用于表达POD的预期动作。

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例如，灯条之间的间隙窄，因为自主窗口减速，在停止时关闭到单个光束。当吊舱加速时，灯条再次加宽，并且当吊舱正在转弯时向左或向右扇子。

去年由一支工程师和认知心理学家团队进行试验，在捷豹土地罗孚的“未来的流动性”打印中工作。该研究是回应最近对无人驾驶汽车的看法的研究，这揭示了41％的司机和行人担心与自动车辆分享道路。

在制造的街道场景中进行了测试，并基于“信任试验”程序，捷豹的工程师在每次遇到自主豆荚后录制行人信任级别。在竞标改善信任水平时，捷豹陆路漫游者甚至适合一套“虚拟眼睛”到每个豆荚，看看是否能够提高对技术的信任。

该研究是Jaguar Land Rover正在进行研究的一部分，将来对人类和自治车辆互动。Pete Bennett，Jaguar Land Rover的未来流动研究经理说：“就像任何新技术一样，人类必须学会相信它，当涉及自动车辆时，行人必须有信心，他们可以安全地过马路。”

Jaguar Land Rover尚未确认该技术是否有任何车辆，但该公司已证实该研究是其改善移动性和使汽车更安全的长期目标的一部分。

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